وعمل التقرير الذي صدر في 19 كانون الثاني على تفحص المشروع الذي امتد من 2013 وحتّى 2016، ووُجد أن المشروع بشكل عام قد فاق التوقعات وكان ناجحاً على وجه الخصوص في الوصول إلى العمال غير الرسميين في قطاع نقل الركاب في المناطق الحضرية. تم تنظيم أو انتساب أكثر من 60,000 عامل نقل غير رسمي من بينهم 3500 سيدة إلى اتحادات عمالية، وكان هناك تقرير واضح لأصوات النساء في النقابات.
وأشاد التقييم بفكرة العمل مع ومن خلال نقابات توجيه، وكانت هي أكثر فكرة إبداعية في المشروع. وكان أيضاً من بين الأفكار الإبداعية استخدام الإحصاءات، ومدونة عمال النقل غير الرسميين، وتبني ميثاق عمال النقل
ويوصي التقرير بتمديد المشروع لثلاث سنوات أخرى، وأن يستمر تنظيم عمال النقل غير الرسميين كأولوية للـ ITF ودمجه مع استراتيجيات ونشاطات الـITF. ويُبرز التقرير أهمية إعطاء الأولوية لحافلات النقل السريع ولقضية العنف ضد المرأة. وشملت التوصيات أيضاً:
- توفير فرص داخل الـ ITFلقادة عمال النقل غير الرسميين للتدليل على قوة وأهمية وإمكانات تنظيم تلك المجموعات.
- التشجيع الإيجابي على شمل عمال النقل غير الرسميين وخاصة النساء في المناصب القيادية لدى نقابات الـ ITFوفي الوفود الدولية.
- تقديم الدعم لبناء شبكات بين عمال النقل غير الرسميين عن طريق توفير الدعم العملي المتعلق بالاتصالات وتبادل الخبرات، وخاصة تتبع وتشارك كيفية استخدام ميثاق العمال غير الرسميين كأداة تركيز فورية.
وقالت مسؤولة التعليم في الـ ITFآلانا ديف: "لقد أحدثت نقابات الـ ITFفرقاً واضحاً في طريقة الوصول إلى عمال النقل غير الرسميين وتشجيعهم على إدراك مدى قوتهم الجماعية من خلال التنظيم والانتساب إلى نقابة. ويظهر التقرير الأشياء لتي سارت بشكل جيد، والأهم من ذلك الأشياء التي لا زلنا بحاجة للقيام بها.
وأضافت:"وسوف توفر أيضاً حملة الـITF "نَقلُنا العام" لعمال النقل فير الرسميين الصوت الكافي لتشكيل أنظمة النقل الحضري".
اقرأ التقرير بالكامل (باللغة الإنجليزية فقط).
قم بتحميل ملخص التقرير وهو متوفر باللغات: الإسبانية؛ الفرنسية؛ والإنجليزية.
اقرأ المزيد عن حملة نَقلُنا العام واستخدم الهاشتاغ #OurPublicTransport للوصول إلى الصور ومقاطع الأفلام على فيسبوك وتويتر.
