Оргработа в дерегулированной отрасли городского транспорта
Условия труда в таксомоторном секторе ухудшаются уже более десятилетия вследствие неолиберальной политики и дерегулирования.
Это отразилось не только на водителях такси, но и на вспомогательном персонале, включая конторских работников, распорядителей посадки пассажиров, охранников, работников центров обработки вызовов, административный персонал и рядовых менеджеров.
Сложные проблемы, стоящие перед работниками такси
Условия для работников такси значительно рознятся в зависимости от страны из-за различий в:
- Процедурах лицензирования;
- Степени регулирования;
- Типе и габаритах транспортного средства;
- Трудовых договорах.
Но несмотря на эти различия, вызовы остаются очень похожими по всему миру. Работники такси часто сталкиваются с:
- Низкой зарплатой, часто зависящей от комиссионных;
- Сверхурочной и ненормированной продолжительностью рабочего времени;
- Опасными условиями труда и поборами полиции;
- Отсутствием официальных трудовых договоров;
- Отсутствием эффективного регулирования и социальной защиты.
Аналогичным образом, из-за того, что многие водители такси являются самозанятыми, проведение оргработы осложняется, и многие лишены профсоюзной поддержки. Даже если в отрасли имеются профсоюзы, наблюдается тенденция к ее разукрупнению.
Что вы можете сделать, чтобы поддержать работников такси?
МФТ твердо верит, что таксомоторная отрасль является частью системы общественного транспорта. Это международная проблема, и профсоюзам необходимо работать вместе, делясь опытом и информацией, создать передовую практику и улучшать условия труда для всех работников такси.
Профсоюзы могут:
- Анализировать положение самозанятых водителей и выявлять их проблемы;
- Пересматривать стратегии и сложные задачи, связанные с оргработой;
- Обмениваться успешными профсоюзными стратегиями оргработы среди работников такси;
- Сообщать нам о любых проблемах и инцидентах;
- Обмениваться информацией о кампаниях, событиях и мероприятиях.
Для обмена вашими новостями, опытом и аналитическими выводами пишите на электронную почту: inlandtransport@itf.org.uk