Узнайте больше о необычном сотрудничестве
Начиная с 2003 г., профсоюзная федерация МФТ (Международная федерация транспортников) и организация работодателей IMEC (International Maritime Employers’ Council) совместно решали проблемы, вводили стандарты и повышали условия труда для тех, кто работает в море. Вместе они представляют собой две опоры Международного переговорного форума IBF, который был создан с целью обеспечить рентабельность, безопасность и порядочность в морском судоходстве.
Никто не скажет, что процесс, включающий переговоры о ставках заработной платы для огромного количества флотов всего мира, это простое дело, но всегда находилась воля проводить их и добиваться успеха. И если газеты пишут о ставках оплаты труда моряков, то партнеры занимались также борьбой с пиратством и помогали создавать фонды для обучения и кадетской стажировки нового поколения моряков.
О форуме IBF
Основным движителем на протяжении 14 лет сотрудничества был форум IBF – Международный переговорный форум, где МФТ общалась с работодателями международного морского судоходства, объединенными в Сводную группу предпринимателей (JNG). В 1999 г. МФТ и IMEC провели первые переговоры. Вскоре к их диалогу подключилась другая группа судовладельцев, Японская ассоциация по администрированию международных экипажей судов (IMMAJ). Формально Сводная группа предпринимателей была образована в 2003 г. и с тех пор расширялась за счет включения южнокорейской Korean Shipowners’ Association (KSA) и тайваньской компании Evergreen.
Когда МФТ встречается для переговоров с группой JNG, образующаяся группа называется Международный переговорный форум IBF. Форум IBF имеет свои цели и процессуальные нормы. Переговоры IBF не связаны с обсуждением базовой ставки МФТ по оплате труда и с другими соглашениями МФТ.
Как работает IBF?
Переговоры относительно рамочного договора IBF проводятся раз в два года. Когда рамочный договор будет согласован, членские профсоюзы МФТ начинают местные переговоры с компаниями в своей стране. Эти местные переговоры приводят к заключению договоров IBF на уровне страны, а иногда на уровне компании. Хотя причитающиеся выплаты могут слегка различаться, все договоры IBF должны не выходить за пределы утвержденного на текущий период рамочного договора IBF.
Договоры IBF заключаются с судоходными компаниями, являющимися членами JNG и могут быть подписаны только членскими профсоюзами МФТ.
Форум IBF имеет порядок урегулирования споров для решения любых проблем, например, соответствия положениям договора или истолкования его статей.
Гарантии
Рамочный договор IBF содержит три основных компонента: социальный, профессиональный и финансовый.
- Социальные элементы касаются качества жизни моряков, включая отпуск, доступность телефона и электронной почты, продолжительность найма и медицинскую помощь семье.
- Профессиональные элементы включают оплату нетрудоспособности вследствие болезни или травмы, компенсацию, сбережения или страховые фонды, условия оплаты труда в зонах военных действий, восстановление на работе после беременности, защиту брошенных моряков, профобучение, охрану судна и нормы минимального состава экипажа судна.
- Финансовые элементы включают заработную плату, гарантии занятости, развитие профсоюзов и доступ представителей МФТ на борт судна.
Вот некоторые ныне действующие положения договора IBF:
- Компания обязана оплатить все сборы и визы до найма.
- Суда с договорами IBF реже проверяются инспекторами МФТ
- Защита морякам, которые уважают трудовые споры докеров, если они законны
- В случае смерти компания оплачивает стоимость похорон
- Правила присоединения компаний к процедурам IBF по урегулированию споров
- Продолжительность отдыха пересмотрена по нормам МОТ
- Компании имеют право обратиться за материальной помощью в Фонд помощи морякам IBF и в Фонд содействия трудоустройству моряков (SEPF)
- Сменные экипажи и временные работники имеют больше прав на борту
- Компании, использующие договоры IBF, получают «Зеленую карту» МФТ как предварительное свидетельство готовности компании применять передовые практики найма.
Благотворительный фонд помощи морякам IBF
Благотворительный фонд помощи морякам IBF (ранее известный как Социальный фонд) был создан исключительно в целях материальной поддержки моряков на судах, охваченных договорами IBF.
В 2003 г. группа JNG договорилась о том, что часть сумм, вносимых ее членами в Социальный фонд МФТ, будет перечисляться в Благотворительный фонд форума IBF для расходования на те же цели.
Заявки на получение грантов призваны поддерживать благосостояние моряков на борту в плане обеспеченности такими ресурсами как:
- культурно-развлекательные средства
- библиотеки DVD
- услуги сети Newslink
- праздники (напр., рождественские праздники для моряков и членов их семей)
- обеспечение спортивными тренажерами.
Расходование средств Благотворительного фонда помощи морякам IBF
Начиная с 2008 г., в договорах IBF появился элемент финансирования, который вначале получил название Фонд DER (матросов из стран с развитой экономикой), а затем в 2009 г. был переименован в Фонд SEP (содействия трудоустройству моряков), чтобы передать расширение целей использования средств.
О IMEC и МФТ
IMEC – единственная международная организация работодателей, занимающаяся исключительно трудовыми отношениями на морском транспорте. Основанная более 50 лет назад, она работает из офисов в Лондоне (Великобритания) и в Маниле (Филиппины), представляя интересы более 220 судоходных компаний всего мира. Подробности можно найти здесь: www.imec.org.uk
МФТ – это Международная федерация транспортников, представляющая свыше 16,5 млн транспортников из 654 профсоюзов в 148 странах мира. Подробности можно найти здесь www.itfglobal.org
Что они говорят
Форуму IBF нет равных. Он предлагает первый единственно глобальный колдоговор. Производственные отношения, сформулированные МФТ, IMEC и IMMAJ, не имеют себе равных. Это обязательный по закону колдоговор, определяющий заработную плату и условия труда моряков в сфере международной торговли на судах под удобными флагами. Форум IBF – это знаменательная веха. Он помог всем своим участникам сотрудничать с целью добиться новой сделки для моряков, для морского судоходства и для блага всех причастных к этому”.
Стив Коттон, Генеральный секретарь МФТ
Форум IBF – это умело сконструированный механизм для ведения коллективных переговоров относительно судов под удобными флагами. В то время как МФТ и JNG могут идти на переговоры с противоположных направлений, взаимное уважение, построенное этими двумя сторонами, уже обеспечило устойчивое развитие отрасли на протяжении последних 14 лет. За это время существенно возросло не только число судов, а значит и моряков, охваченных договорами IBF, продолжают укрепляться партнерские отношения, а стратегические инициативы, финансируемые совместно, уже обернулись первоклассными учебными заведениями по подготовке следующего поколения моряков”.
Раджеш Тандон, Президент IMEC