«Каждый, кто пользуется дорогами, имеет право знать, что делается все возможное, чтобы он был в безопасности. Но это не так. 1,35 миллиона человек в год, 3 700 человек в день, более двух человек в минуту - столько людей умирает на дорогах. Это скандальная статистика, и мы говорим: «всему есть предел». - Стивен Коттон, Генеральный секретарь МФТ
МФТ призывает оказывать поддержку, чтобы осуществлять на практике новые глобальные стандарты с целью сокращения ежегодной гибели людей на дорогах мира, численность которых оценивается в 1,35 миллиона; еще 50 миллионов страдают от серьезных ранений.
Для их реализации таким образом, чтобы они могли изменить ситуацию к лучшему и спасать жизни, эти новые принципы нуждаются в поддержке людей, которые работают на дорогах и пользуются ими, профсоюзов транспортников, работодателей и правительств.
«Принятие этих стандартов - просто правильная вещь для всех. Когда вы думаете о количестве людей, которые пользуются дорогами, и об объеме товаров, которые по ним перевозятся, вы понимаете, насколько важны эти стандарты. Затем вы учитываете, насколько опасными стали дороги, и понимаете, что любой момент, когда эти стандарты не используются, приводит к гибели людей и разрушению семей», - сказал Генеральный секретарь МФТ Стивен Коттон.
«Чем больше людей, которые поддерживают нас в принятии этих стандартов, тем больше у нас шансов применять их на практике и спасать жизни», - добавил г-н Коттон.
МФТ требует, чтобы:
- «Руководство по продвижению достойного труда и безопасности дорожного движения в транспортном секторе», Международная организация труда (МОТ), применялось на практике прямо сейчас правительствами и работодателями;
- руководящие принципы были как можно скорее включены в юридически обязательную глобальную конвенцию МОТ.
Руководящие принципы содержат несколько ключевых моментов, которые, по мнению МФТ, должны быть включены в национальные законы, в том числе:
- «покупатели транспорта» и другие «участники дорожно-транспортной цепочки» несут общую ответственность за достойную работу и безопасность дорожного движения - это крупные клиенты на вершине цепочки поставок; первые звенья в цепочках поставок
- впервые первое звено в цепочке поставок несет ответственность за цепочку поставок;
- для всех коммерческих водителей транспортных средств должны быть установлены и применены устойчивые ставки заработной платы;
- руководящие принципы охватывают перевозки на дальние расстояния, пассажирские перевозки и логистику на короткие расстояния;
- все водители должны быть признаны работниками независимо от статуса занятости;
- правительства должны предоставлять и регулировать стандартизированные контракты;
- работники в «новых формах занятости», например, в гиг-экономике, должны иметь право вести коллективные переговоры независимо от их трудовых отношений с работодателем.
Предпринимать действия
МФТ призывает членские профсоюзы привлекать правительства, транспортные компании и покупателей транспортных средств, чтобы убедить их применять руководящие принципы в законодательстве, правилах и на практике.
Чтобы поддержать это, МФТ и МОТ будут выпускать материалы и предлагать обучение. Заинтересованные членские профсоюзы просим обращаться к Дениз Акдоган: Akdogan_Deniz@itf.org.uk