Правительство обязалось:
- Не позднее 1 марта 2017 г. начать разработку национального стандарта при участии профсоюзов и отраслевой организации. В стандарте будут определены методы обучения и требуемый уровень компетенции, его применение также будет обязательным в существующем железнодорожном учебном центре.
- В законодательном порядке учредить отраслевую организацию для железнодорожных компаний, членство в которой будет обязательным для всех компаний, имеющих сертификат безопасности норвежской железнодорожной сети.
- Более подробно проработать нормы и требования к норвежским машинистам.
Работодатели - компании Norwegian State Railways (NSB) и CargoNet - также обязались не менять текущие учебные программы до разработки нового стандарта. В ходе посреднического урегулирования компания NSB активно отвергала аналогичные предложения со стороны профсоюза.
Международный секретарь национального профсоюза машинистов NLF Ойстен Аслаксен сказал: «Мы очень благодарны за международную поддержку МФТ и ее членских профсоюзов. Данная поддержка оказалась бесценной для организации давления на работодателей - и мы победили! Спасибо!»
Секретарь секции работников внутреннего транспорта МФТ Мак Урата отметил упорство, с которым профсоюз и машинисты добивались победы и поблагодарил все членские профсоюзы МФТ, откликнувшиеся на выпущенный ранее федерацией призыв к солидарности с NLF.
Профсоюз NLF заявляет, что при подготовке к тендеру компания Norwegian State Railways избавилась почти от всех активов, включая подвижной состав, мастерские, объекты недвижимости и продажу билетов. Это означает, что участники тендера будут конкурировать на основе различных условий труда, пенсионных прав и обучения сотрудников.
