Глобальная хартия требований
Работники общественного транспорта находятся на переднем крае борьбы с пандемией Covid-19. Это водители, продавцы билетов, кондукторы, уборщики, работники техобслуживания и офисов, которые обеспечивают жизненно важные услуги для постоянной работы систем общественного транспорта, тем самым помогая другим работникам основных профессий добираться до места работы, где они обеспечивают уход за больными и наличие товаров на полках.
Более 150 работников общественного транспорта по всему миру умерли от Covid-19, и число подтвержденных смертей растет с каждым днем. Тысячи людей в настоящее время заражены этой болезнью. Неадекватные стандарты охраны труда и техники безопасности усугубляют риск, с которым сталкиваются работники общественного транспорта в ходе выполнения своей критически важной работы в условиях этого кризиса.
Для работников общественного транспорта, как и для всех работников ключевых профессий, которые вынуждены продолжать работать в силу необходимости, из-за повышенного риска заражения эта инфекция является профессиональной угрозой, требующей определенных стандартов охраны труда и техники безопасности. В результате необходимы повышенные меры предосторожности в соответствии с положениями международного права. Некоторые страны уже признали Covid-19 профессиональным заболеванием, и их работники имеют право на выплаты компенсации.
Работникам общественного транспорта должна быть обеспечена надлежащая защита, чтобы они могли выполнять свою критически важную работу. Ни один работник не должен рисковать жизнью и умереть на работе. В соответствии со своими предыдущими заявлениями Международная федерация транспортников (МФТ) призывает немедленно обеспечить работникам общественного транспорта следующее:
1. Адекватные и соответствующие средства индивидуальной защиты
- в том числе перчатки, маски, антисептик для рук или (и) доступ к воде и мылу;
- СИЗ должны защищать от воздействия воздушно-капельным путем и любого контакта с кожей;
- предусмотреть соответствующий порядок стирки рабочей одежды, чтобы исключить вероятность заражения;
- обеспечить необходимое обучение безопасному использованию и утилизации СИЗ;
- СИЗ должны выдаваться работникам бесплатно.
2. Создать такие условия труда, которые сведут к минимуму передачу инфекции и способствуют социальному дистанцированию, в том числе:
- легкий доступ к регулярному и бесплатному тестированию на Covid-19;
- строгие и регулярные процедуры дезинфекции и уборки в транспортных средствах, общежитиях и на рабочих местах, включая билетные кассы и транспортные депо;
- упразднить взимание платы за проезд и проверку билетов, ввести безналичный расчет, обеспечить вход пассажиров через задние двери и (или) закрыть двери у места водителя (исключение - пассажиры-инвалиды), установить экраны из плексигласа, блокировать первый ряд сидений, ограничивать количество пассажиров в транспортном средстве, отдавать предпочтение посадке работников ключевых профессий, предоставить маски для пассажиров, ввести мораторий на задолженности и отменить требования к производственным показателям по доходности;
- обеспечить меры безопасности для работников общественного транспорта в период ограничений на свободное передвижение;
- предусмотреть соответствующие санитарно-гигиенические бытовые условия и дополнительные перерывы по причине сокращения количества общественных туалетов и умывальников и длительном ожидании в очереди при социальном дистанцировании;
- работник должен иметь право прекратить работу при непосредственной и серьезной опасности для жизни и здоровья, не опасаясь дисциплинарных мер и негативных последствий.
3. Доступ к мерам по охране здоровья уязвимых и больных людей, в том числе:
- сохранение адекватной зарплаты и рабочих мест тех работников, которые вынуждены самостоятельно изолироваться из-за выявленного высокого риска для себя и (или) членов своей семьи, включая людей с основными хроническими заболеваниями и беременных женщин;
- обеспечить всестороннее и непрерывное медицинское обслуживание, включая поддержку психического здоровья;
- обеспечить достаточный оплачиваемый отпуск и финансовую компенсацию тем работникам, которых прямо или косвенно коснулся кризис Covid-19 (например, они заразились вирусом, вынуждены находиться в изоляции или обеспечивать уход за ребенком).
4. Признать ключевую роль работников общественного транспорта, в том числе:
- увеличить их зарплаты или доходы;
- в случае заражения при исполнении служебных обязанностей требуется повышенная компенсация и пособия при гибели сотрудника, включая пенсионные выплаты.
5. Регулярная информация и сообщения о рисках на рабочем месте, а также отчеты о состоянии здоровья персонала, в том числе:
- оперативное предоставление информации и адекватное обучение сотрудников мерам реагирования на вирус Covid-19, предусмотренным работодателями в связи с выявленными рисками, ознакомление со схемами распространения инфекции и последствиями заболевания для здоровья человека;
- самостоятельная изоляция, уровень распространения инфекции и показатели смертности с разбивкой по группам, в том числе пол, этническая принадлежность, раса и тип выполняемой работы, чтобы обязательно учесть любое неравенство или уязвимость, расследовать их и принять ответные меры;
- предусмотреть механизмы рассмотрения жалоб, обеспечивая защиту тем, кто сообщает о нарушениях и злоупотреблениях, что позволит работникам сообщать о рисках, по желанию анонимно и не опасаясь последствий.
6. Обеспечить соблюдение прав профсоюзов, в том числе:
- консультации и участие в разработке методов и процессов выполнения работ, всех мер по охране труда и технике безопасности;
- принять меры, способствующие репрезентации интересов работников как на рабочем месте, так и удаленно, для мобильных или изолированных работников.
Это обязательные меры, касающиеся работников общественного транспорта независимо от их должностной инструкции, положений трудового договора и статуса занятости, но с учетом гендерных отличий и миграционного статуса.
В соответствии с принципами настоящей хартии Международная федерация транспортников также поддерживает глобальный призыв обеспечить защиту доходов, здоровья и рабочих мест работников швейной промышленности, которые производят средства индивидуальной защиты.
ОРГАНИЗАЦИИ, ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ ХАРТИЮ ТРЕБОВАНИЙ МФТ
Collegium Ramazzini – международная академия по охране труда и экологии
Национальный совет по безопасности и гигиене труда (National COSH), Соединенные Штаты
Национальная кампания за выявление опасных факторов производства, Соединенное королевство
Центр общественного здравоохранения и развития окружающей среды, Непал
Национальная кампания за выявление опасных факторов производства, Шотландия
Центр охраны труда и техники безопасности, Мумбаи
Post new comment