Перейти к основному содержанию

#IWMD20: МФТ требует безотлагательных мер защиты для работников транспорта

30 Apr 2020

Заявление Руководящего комитета МФТ о защите наемных работников во время и после пандемии Covid-19

Битва против Covid-19 не будет выиграна без транспортников; они являются кровеносной системой глобальной экономики и жизненно важными для успешного реагирования на вызовы Covid-19.

Именно машинисты поездов, моряки, бортпроводники, таксисты, уборщики, продавцы билетов, пилоты, докеры, водители автобусов, курьеры и все другие работающие женщины и мужчины предоставляют жизненно важные услуги, поддерживающие функционирование глобальных транспортных систем и цепочек поставок во время пандемии.

Сотни транспортников по всему миру стали жертвами Covid-19 после заражения этим вирусом, работая на переднем крае, предоставляя жизненно важные услуги для наших общин; и еще тысячи были инфицированы этой болезнью. Неадекватные стандарты охраны труда увеличили риск, с которым сталкиваются транспортники, продолжая работать на переднем крае этого кризиса, риск, который непропорционально высок для женщин, которые часто чрезмерно представлены в профессиях, связанных с клиентами и уборкой, и не получают поддержки, находясь в меньшинстве в других профессиях.

Сегодня, в День международной солидарности трудящихся, мы отдаем дань уважения всем тем работникам, которые потеряли жизнь или были травмированы на работе, а также осознаем то воздействие, которое пандемия оказывает на психическое здоровье наемных работников и их семей во всем мире. И мы чтим память тысяч работников, которые ежегодно гибнут в результате несчастных случаев на производстве.

Пришло время объединиться под лозунгом #IWMD20, чтобы потребовать от правительств и работодателей «остановить пандемию» в сфере труда и защитить транспортников посредством надлежащих стандартов охраны труда и средств индивидуальной защиты (СИЗ), чтобы они могли продолжать свою жизненно важную работу.

В рамках МФТ мы проводим кампанию за принятие незамедлительных мер по защите наших членов во всем мире. На этой неделе мы инициируем глобальный перечень требований для защиты работников общественного транспорта от Covid-19, который будет использоваться для привлечения к ответственности государственные органы и работодателей. Аналогичным образом, единые протоколы рабочих мест дадут профсоюзам докеров конкретный инструмент для того, чтобы обозначить свою позицию в отношении того, что требуется операторам глобальной сети терминалов для защиты докеров и всех портовых работников в глобальном масштабе.

Мы также продолжаем совместную работу с нашими членскими профсоюзами и социальными партнерами, включая ICS и JNG, в поисках решения для ста с лишним тысяч моряков, ожидающих смены экипажей, как для сохранения их физического и психического здоровья, так и для обеспечения безопасной транспортировки товаров первой необходимости. Коллективный подход распространяется и на работу, которую проводит Секция работников автомобильного транспорта с Международным союзом автомобильного транспорта (МСАТ), Секция работников гражданской авиации – с Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), Секция работников городского транспорта - с Международным союзом общественного транспорта (МСОТ), Всемирной организацией «Объединенные города и местные власти» (ВО ОГМВ) и Международным союзом железных дорог (МСЖД) в целях согласования эффективных действий в рамках трехсторонней системы отчетности и ответственности наряду с МОТ, ИМО и IATA для обеспечения безопасности наших членов во всем мире.

Вместе с глобальным профсоюзным движением мы проводим кампанию за то, чтобы органы охраны труда во всем мире признали Covid-19 профессиональным заболеванием, чтобы работодатели несли ответственность, и чтобы защитные меры были реализованы в максимально возможной степени. Это позволит работникам, заразившимся вирусом, получить компенсацию в случае травмы или летального исхода.

Работодатели несут ответственность за обеспечение принятия всех профилактических и защитных мер для минимизации профессиональных рисков. Они несут ответственность за бесплатное предоставление работникам надлежащей защитной одежды и защитного снаряжения, за реализацию жестких мер социального дистанцирования и санитарии, а также протоколов для тестирования, отслеживания и контроля работников, подвергающихся воздействию вируса. Ответственность также падает непосредственно на ведущие фирмы и первые звенья в цепочке поставок, которые должны гарантировать, чтобы работники вдоль их цепочек поставок были обеспечены надлежащими средствами индивидуальной защиты и протоколами, чтобы уменьшить риск передачи вируса работникам, их семьям и общинам.

Мы будем продолжать бороться за то, чтобы все работники транспорта во всем мире, включая нестандартные формы занятости и цепочки поставок, имели доступ к надлежащим СИЗ, безопасным условиям труда и мерам по минимизации передачи вируса, а также за то, чтобы защищать доходы для тысяч наемных работников, которые в настоящее время являются безработными или частично занятыми в результате Covid-19.

Мы призываем всех транспортников присоединиться к нам. Требуйте защиты на своем рабочем месте. Требуйте ее в своей отрасли. Требуйте ее от своего правительства. Требуйте ее для всех транспортников.

Кризис показал трудящимся во всем мире, что возврат к статус-кво после коронавируса невозможен. Необходимо совершенствовать систему гарантий сохранения рабочих мест и доходов, отчетность в цепочках поставок, сокращать нестандартную занятость и социальный демпинг, бороться с неравенством между маргинализованными группами и восстанавливать права наемных работников. Женщины и молодые работники должны быть движущей силой во всех секторах. Профсоюзы работников транспорта последовательно отстаивают эти позиции.

Права транспортников систематически подвергались нападкам, подрывались и игнорировались на протяжении десятилетий. То, что обнажила пандемия Covid-19 - это важность работников транспорта в реальной экономике и их значение для восстановления глобальной экономики по мере выхода мира из этой пандемии. Из этого кризиса у всего мира есть возможность выйти с более устойчивыми экономиками, которые обеспечат общее процветание и достойный труд для всех. Возможность есть, теперь наша задача состоит в том, чтобы ее реализовать.
 

Отправьте новый комментарий

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.