Перейти к основному содержанию

МФТ с прискорбием сообщает о гибели еще двух работников круизных лайнеров в период, когда моряки продолжают оставаться брошенными на произвол судьбы за границей

В разгар кризиса, связанного с членами экипажей в судоходной отрасли, МФТ сегодня выразила глубокое сожаление по поводу сообщения о самоубийстве молодой женщины-моряка на борту Regal Princess и гибели молодого китайца на борту Mariner of the Seas.

В ожидании результатов расследования мы можем предположить, что молодая украинская женщина-моряк покончила жизнь самоубийством в порту Роттердам, ожидая репатриации на родину. В настоящее время мы также собираем дополнительную информацию об обстоятельствах смерти мужчины на борту Mariner of the Seas.

Лайнер Regal Princess прибыл в Роттердам 6 мая для завершающего этапа процесса репатриации; моряки на борту, включая погибшую женщину, должны были вернуться домой чартерным рейсом в пятницу, 8 мая, однако рейс был отменен. Членам экипажа сказали, что следующий рейс ожидается 12 мая, но, к сожалению, женщина спрыгнула за борт и погибла после отмены ее чартерного рейса домой. 
 
Из-за снижения объемов международного авиасообщения, государственных ограничений, а также применения в портах дополнительных ограничительных мер к морякам, работающим на круизных судах, отправление моряков на родину значительно осложнилось, и тысячи работников круизных судов вынуждены оставаться на борту своих судов.

«Стресс, связанный с социальной изоляцией для моряков, может быть тяжелым даже в обычное время, но то, что мы наблюдаем во время пандемии Covid-19 - это трагические последствия, которые повышенный стресс и неопределенность оказывают на психическое здоровье моряков», - сказал Дэвид Хайндел, председатель секции моряков МФТ.

«Моряки страдают от строгих ограничений, введенных правительствами для сдерживания распространения вируса, несмотря на отсутствие какого-либо обоснования или научного доказательства того, что моряки на круизных судах представляют собой больший риск, чем другие категории работников или рядовые граждане», - добавил он.

Приблизительно 150 000 моряков в настоящее время ожидают покидания или прибытия на суда, а десятки тысяч сейчас оказались в ловушке на борту судов по всему земному шару из-за продолжающегося действия ограничений на путешествия.

Профсоюзы моряков призывают к аналогичной реакции правительства, которые содействовали репатриации десятков тысяч пассажиров в течение нескольких недель с круизных лайнеров по всему миру. 

«Пришло время отнестись к членам экипажей так же гуманно, как и к пассажирам. МФТ и наши социальные партнеры только на прошлой неделе предупреждали, что неспособность сделать это ставит под угрозу благосостояние моряков, обеспечение безопасности на море, а также функционирование цепочек поставок, на которые полагается мир. Пришло время вернуть этих моряков домой, прежде чем нам придется наблюдать за тем, как все больше людей сводят счеты с жизнью», - отметил Хейндел.

По сообщениям, четыре члена экипажей покончили с жизнью менее чем за две недели. 9 мая член экипажа круизной компании Carnival из Венгрии скончался на борту Carnival Breeze: его коллеги по экипажу обнаружили его мертвым в своей каюте. Это произошло после гибели члена экипажа Royal Caribbean из Польши, который 30 апреля прыгнул за борт лайнера Jewel of the Seas.

«Ради физического и психического здоровья моряков сейчас крайне важно, чтобы правительства и государства флага удвоили свои усилия, направленные на содействие возвращению на родину всех моряков, которые в настоящее время несут это ужасное бремя. Наше служение мировой экономике не должно восприниматься как должное», - сказал в заключение Хейндел.
 

Отправьте новый комментарий

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.