МФТ подтверждает, что схема присутствия в поезде только одного машиниста, без наличия другого персонала, возлагает на него всю ответственность и создает более опасную ситуацию на железной дороге.
Мы категорически осуждаем те правительства, которые поддержали такое решение, или даже дали указание железнодорожным операторам использовать эту систему.
Мы считаем, что гарантированное присутствие официального контролера или кондуктора на всех поездах не только обеспечивает безопасность, надежность и предоставление услуг, но также важно для обеспечения помощи при посадке инвалидов и пожилых людей.
Принятие схемы работы «Только машинист», без другого персонала, является частью процесса дегуманизации железных дорог, когда удаляется персонал с отдельных станций и закрываются билетные кассы.
Такая ситуация способствует серьезному ухудшению безопасности на станциях и в поездах.
Силы при столкновении и крушении поездов могут вызвать сбои в работе защитных устройств и даже выход из строя систем аварийного оповещения по радио. Несколько недавних несчастных случаев усугубили чувство незащищенности и усилили опасения за безопасность как работников, так и пассажиров.
В таких ситуациях машинисты часто испытывают чувство одиночества и изоляции, сталкиваясь с необходимостью соблюдения множества регулирующих процедур и одновременно имея дело с пассажирами, как правило, находящимися в состоянии шока.
При отсутствии вспомогательного персонала в поезде машинисты сталкиваются с противоречивыми обязанностями: машинист должен покинуть поезд и обеспечить защиту района от дальнейшей катастрофы, одновременно бросая пассажиров, не в состоянии им помочь или их защитить, оставляя их одних, напуганных или раненых.
МФТ требует обеспечить присутствие вспомогательного персонала в поездах, включая сотрудника по безопасности на железных дорогах, что позволяет машинисту сосредоточиться на своих обязанностях.
МФТ поддерживает свои членские организации по всему миру в их борьбе против схемы «Только машинист», чтобы обеспечить занятость и безопасность на железнодорожном транспорте, а также защитить права трудящихся в будущем в сфере труда.
Солидарность!
