Перейти к основному содержанию

Канарейки в грузовом трюме: растет количество смертей докеров и моряков в закрытых помещениях

30 Apr 2019
Относительно качества воздуха в трюмах докерам и морякам необходимо обеспечить, как минимум, два условия: отсутствие токсичных газов и дефицита кислорода, т.е. воздух, безопасный для дыхания, и отсутствие опасности взрыва, способного убить человека.

С января 2018 года 16 докеров и 12 моряков погибли от удушья или взрывов в закрытых помещениях, как и от падения после потери сознания из-за плохого качества воздуха. Это шокирующий рост смертей в закрытых помещениях - профессиональный риск, давно знакомый работникам судоходной отрасли.

Для понимания серьезности проблемы следует упомянуть, что за последние 20 лет по этой причине погибло 145 человек, а только за последние 16 месяцев погибло 28 человек.

Огромный рост смертности говорит о бездушном отношении тех, кто сегодня осуществляет руководство в судоходной отрасли. Компании, которые предпочитают экономить деньги вместо того, чтобы предоставить специальное обучение и индивидуальные средства защиты/ оборудование для безопасной работы в закрытых помещениях, вместо того, чтобы инвестировать в культуру безопасного труда на борту, когда работники могут не спеша выполнить необходимое проветривание грузовых трюмов, обеспечить достаточное количество качественного воздуха или выразить сомнения в отношении безопасности своей рабочей ситуации.

Мы знаем, что работники морской отрасли обычно знают о рисках, связанных с работой в замкнутых пространствах, но они могут не знать о деталях и степени опасности в различных ситуациях, связанных с лесоматериалами, углем, железной рудой, зерном, газами и другими видами грузов.

Недостаточно работникам полагаться на то, что открытие  люков на 30 минут обеспечит безопасность и при этом надеяться на лучшее, или сделать все возможное для своей защиты по собственному разумению. Недостаточно обеспечить работникам все возможные меры предосторожности, но при этом в отдельных случаях оказаться без достаточных средств защиты из-за скопления токсичных газов и дефицита кислорода. И совершенно неприемлемо предоставлять работникам самим справляться с бесчеловечными условиями в отрасли, выполняя то, что люди всегда делают друг для друга: рискуя собственной жизнью, спасать своих погибающих товарищей.

Жертвы в замкнутом пространстве 1999-2018. Источник: Vistrato Limited 2018.

В ноябре прошлого года два докера погибли при выгрузке бревен из трюма сухогруза в Монтевидео, вероятно после неожиданного контакта с фумигантом, о котором им не сообщили. Член команды увидел их в бедственном положении и вошел в трюм в маске, решив их спасти. Сообщают, что спасая товарищей, он снял маску, потерял сознание и был госпитализирован в искусственной коме. Третьему докеру потребовалась медицинская помощь еще до окончания этого трагического несчастного случая.

Судовладельцы обязаны заботиться о членах своей команды и докерах, занятых в обработке грузов. Обучение и процедуры не являются чем-то необязательным. Халатность судовладельцев, которые пренебрегают стандартными процедурами, за что работники расплачиваются своей жизнью, должна быть наказана соразмерно потерянным жизням.

Международный кодекс морской перевозки навалочных грузов (IMSB Code) регулирует перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру. Кодекс IMSB:

  • определяет и группирует грузы в зависимости от их опасности
  • предоставляет рекомендации по безопасному обращению с грузами
  • устанавливает процедуры проверки грузов

Представители секций докеров и моряков МФТ участвуют в работе Международной морской организации (ИМО), работая с судовладельцами над обеспечением соблюдения норм и стандартов работы в закрытых помещениях, обеспечивающих эффективную защиту всех работников морской отрасли.

Секция докеров МФТ осуждает тех операторов, которые регулярно вынуждают работников выбирать между риском для жизни или потерей работы. Мы продолжаем бороться с ними и требуем подотчетности.

Мы присоединяемся к нашим сестрам и братьям в Австралии и Канаде, повторяя их призывы к принятию законов об уголовной ответственности работодателей за непредумышленное убийство на производстве в результате сознательного отказа от соблюдения правил техники безопасности с риском для жизни работников.

За смерть сотрудника - тюрьма!

Отправьте новый комментарий

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.