L’ITF reconnaît depuis longtemps les répercussions négatives pour la sécurité aérienne et la santé des travailleurs de l’exposition aux vapeurs d’huile de moteur dans les vols commerciaux et les avions cargo. Les personnels des compagnies aériennes ainsi que les passagers peuvent être exposés à des vapeurs du fait de conceptions défectueuses qui utilisent l’air de moteur non filtré comme seule source d’air à l’intérieur de l’avion.
De plus en plus de données ont été publiées prouvant la toxicité de ces vapeurs d’huile et le nombre croissant d’incidents impliquant la présence de vapeurs compromettant la sécurité aérienne car entraînant des troubles physiques parmi les membres de l’équipage. Cela reflète l’expérience vécue par les personnels syndiqués, qui déclarent que l’exposition aux vapeurs d’huile à bord les rend malades. Les personnels au sol courent également des risques ; en effet, lorsqu’ils sont à proximité des fumées d’échappement des moteurs d’avion ou des moteurs diesel des véhicules de service, ils sont exposés à un cocktail complexe de polluants atmosphériques qui peut nuire à la santé.
Gabriel Mocho, Secrétaire de la Section de l’aviation civile de l’ITF, a déclaré : « La création de ce groupe de travail confirme la grande priorité accordée par l’ITF à la lutte contre les risques de l’exposition à un air de prélèvement contaminé par les vapeurs d’huile à l’intérieur des avions. Cela vient renforcer les efforts que nous déployons actuellement pour sensibiliser et expliquer à nos syndicats affiliés comment reconnaître et réagir à la présence à bord de vapeurs d’huile.
« Les experts membres du groupe, venant de nos affiliés, joueront un rôle essentiel pour décider des actions futures de l’ITF pour combattre ce risque pour la sécurité aérienne et la santé des travailleurs. »
L’ITF accueille le forum public annuel du Global Cabin Air Quality Executive (GCAQE) le 25 février à ITF House, auquel participeront et s’adresseront des autorités mondiales scientifiques sur l’exposition humaine à l’air de cabine contaminé dans les avions.
Cliquez ici pour en savoir plus sur la qualité de l’air de cabine ou ici pour plus d’informations sur le forum GCAQE.
D’autres articles d’actualité sur le secteur de l’aviation sont disponibles sur le blog de l’aviation de l’ITF.
L’ITF lance un groupe de travail sur la qualité de l’air
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