Action des syndicats de l’ITF sur la sécurité des conteneurs à l’occasion de la Journée de commémoration des travailleurs morts ou blessés au travail

Des membres des sections des dockers, des transports routiers, des cheminots et des gens de mer ont participé aux activités du 28 avril organisées dans le cadre de la campagne de l’ITF sur la sécurité des conteneurs. La question des gaz toxiques présents dans les conteneurs s’articulait avec le thème choisi par la Confédération syndicale internationale (CSI) pour la Journée de commémoration : la suppression de l’exposition aux substances dangereuses sur le lieu de travail.

La campagne sur la sécurité des conteneurs porte également sur les fausses déclarations de contenu, le poids des conteneurs et le chargement incorrect.

Le Président de l’ITF et Président de la Section des dockers, Paddy Crumlin, a déclaré : « Les risques posés par les conteneurs concernent les travailleurs de tous les maillons de la chaîne des transports, ce qui en fait un enjeu syndical. Les dockers, les gens de mer, les routiers, les cheminots et les travailleurs des entrepôts courent des risques car ils disposent rarement d’informations exactes sur les statistiques vitales d’un conteneur : que contient-il, combien pèse-t-il, a-t-il été chargé correctement, a-t-on cherché à savoir s’il contenait des substances toxiques ? »

« À nos yeux, il s’agit donc de légiférer, de fournir aux travailleurs des informations exactes sur les conteneurs qu’ils manutentionnent pour qu’ils puissent rentrer chez eux sains et saufs à la fin de la journée. »

D’autres déclarations de Paddy Crumlin dans son article du blog d’Equal Times >>

En Inde, au Japon, aux Pays-Bas, en Estonie, au Danemark, en Belgique, en Ouganda et dans beaucoup d’autres pays, la sensibilisation des membres et de l’opinion publique a été au cœur des activités syndicales. Voir les travailleurs des transports en action >>

Les syndicats sont encouragés à poursuivre leur action sur la sécurité des conteneurs en faisant pression sur leur gouvernement pour que celui-ci mette en œuvre les directives sur le « chargement des cargaisons dans des engins de transport », entérinées par l’Organisation internationale du travail (OIT), l’Organisation maritime internationale (OMI) et la Commission économique pour l’Europe des Nations Unies (CEE-ONU) l’année dernière, et les transpose dans la législation nationale. L’ITF souhaiterait aussi de nouvelles réglementations sur le pesage obligatoire des conteneurs, ainsi qu’un système de mesure des gaz toxiques.

Pour en savoir plus sur la campagne sur la sécurité des conteneurs : www.itfcontainersafety.org