Sindicatos da ITF agem com relação à segurança dos contêineres no Dia Internacional em Memória das Vítimas de Acidentes de Trabalho

Membros da seções de portuários, rodoviários, ferroviários e marítimos participaram das atividades do dia 28 de abril, dando destaque à campanha da ITF por segurança dos contêineres. A questão dos gases tóxicos harmonizou-se com o tema da Confederação Sindical Internacional (ITUC) para o Dia Internacional em Memória das Vítimas em Acidentes de Trabalho – acabar com a exposição a substâncias perigosas no trabalho.

A campanha pela segurança nos contêineres também enfoca as declarações incorretas de conteúdo e peso dos contêineres, assim como a embalagem inapropriada.

O presidente da ITF e chefe da seção de portuários, Paddy Crumlin, declarou: “Contêineres inseguros afetam trabalhadores em cada seção da cadeia de transportes, o que configura um problema sindical. Portuários, marítimos, caminhoneiros, ferroviários e almoxarifes correm risco potencial, uma vez que muitas vezes não dispõem de informação precisa quanto às estatísticas vitais de um contêiner; o que está lá dentro, quanto pesa, se foi carregado adequadamente e se foi feito de teste de detecção de substâncias tóxicas.

“De forma que, para nós, isto diz respeito às normas e a dar aos profissionais informações precisas sobre os contêineres que manuseiam, de forma a que voltem para casa sem problemas no final do expediente.”

Paddy Crumlin nos diz mais sobre o assunto em seu artigo no blog Equal Times >>

Em Índia, Japão, Holanda, Estônia, Dinamarca, Bélgica, Uganda e muitos países mais, a conscientização dos membros e da população em geral sempre foi um elemento chave das atividades sindicais. Veja os trabalhadores em transportes em ação. >>

Os sindicatos estão sendo encorajados a continuar o seu trabalho sobre segurança de contêineres fazendo lobby frente aos seus governos para a implantação do código de práticas sobre a embalagem de unidades de transporte de carga, o qual foi endossado pela Organização Internacional do Trabalho (OIT), a Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) e pela Organização Marítima Internacional (OMI) no ano passado, de forma a que tais dispositivos sejam incorporados às legislações nacionais. A ITF também gostaria que houvesse mais legislação a respeito da pesagem obrigatória dos contêineres e um sistema para medir os níveis dos gases danosos.

Saiba mais sobre a campanha de segurança de contêineres em: www.itfcontainersafety.org