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La Fundación Marítima de Singapur se convierte en el primer asociado del Grupo de Trabajo Marítimo de Transición Justa

14 Apr 2022

 

  • El Grupo de Trabajo Marítimo de Transición Justa de la industria marítima anuncia como primer asociado del programa a la Fundación Marítima de Singapur
  • El grupo de trabajo se reunió para garantizar una transición verde justa y equitativa para las trabajadoras y los trabajadores, las comunidades y todos los países a fin de acompañar la descarbonización del transporte marítimo
  • MSC, ONE y Anglo Eastern se encuentran entre los asociados del sector privado anunciados en la Semana Marítima de Singapur

 

7 de abril de 2022, Singapur – El Grupo de Trabajo Marítimo de Transición Justa, creado por la Cámara Naviera Internacional, la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte y el Pacto Mundial de las Naciones Unidas, ha anunciado que la Fundación Marítima de Singapur se ha convertido en su primer asociado en los programas públicos.

El Grupo de Trabajo Marítimo de Transición Justa realizó el anuncio en un evento que tuvo lugar durante la Semana Marítima de Singapur. La Fundación Marítima de Singapur desempeñará un papel clave en la orientación del grupo de la industria mundial para el aprendizaje entre homólogos y contribuirá a la labor del grupo de trabajo, incluido su primer proyecto sobre competencias en el sector marítimo.

Asimismo, se anunció que el Grupo de Trabajo Marítimo de Transición Justa publicará un informe en la COP27, que ha de celebrarse en noviembre, sobre las competencias necesarias para llevar a cabo una transición verde justa y equitativa en el sector marítimo. En el informe se cuantificará el número de gente de mar que deberá recibir formación o mejorar su capacitación para manipular los combustibles ecológicos del futuro, y las conclusiones influirán en la formulación de políticas y determinarán claramente las medidas que la industria naviera ha de adoptar.

El grupo de trabajo se creó en la COP26, en Glasgow, y entre sus miembros fundadores también se encuentran el organismo de las Naciones Unidas dedicado al transporte marítimo, la Organización Marítima Internacional, y la Organización Internacional del Trabajo. El equipo reúne a Gobiernos, sindicatos de trabajadoras y trabajadores marítimos y al sector naviero para lograr la transición verde justa y equitativa de la industria del transporte marítimo. Su finalidad es garantizar que en el centro de las decisiones políticas se sitúen tanto los derechos de los trabajadores y trabajadoras, como el acceso de las economías en desarrollo a buques de cero emisiones y combustibles que no producen emisiones de carbono.

En el evento se anunciaron otros socios de proyectos de la industria, entre ellos: Anglo Eastern, MSC, Ocean Technology Group, Ocean Network Express, PTC, y diversos asociados en materia de conocimientos, como la Corporación Financiera Internacional (CFI) del Banco Mundial, el Centro Mærsk Mc-Kinney Møller para la descarbonización del transporte marítimo, la Cámara Naviera nigeriana, Ocean Conservancy, Carbon Trust y la Universidad Marítima Mundial. El grupo de trabajo cuenta también con el apoyo de la Lloyd’s Register Foundation.

La industria naviera mundial es responsable de alrededor del 3% de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial. El reciclaje profesional y la mejora de las cualificaciones de la fuerza laboral son fundamentales para llevar a cabo la reconversión de la industria a una cadena de valor de emisión cero para la producción y distribución de nuevos combustibles y la construcción de nueva infraestructura para respaldarla.

Guy Platten, secretario general de la Cámara Naviera Internacional, observó:

“Es preciso allanarles el terreno a las personas que están impulsando esta transición verde para que tengan éxito. A tal efecto hemos creado el Grupo de Trabajo Marítimo de Transición Justa para garantizar que el personal marítimo cuente con apoyo. La primera medida es cuantificar las competencias necesarias para que nuestra fuerza laboral pueda trabajar a bordo de buques de emisión cero en condiciones seguras. Colaboraremos con la industria y los Gobiernos para asegurarnos de que ningún marino se quede atrás y los países en desarrollo tengan igualdad de acceso a la misma capacitación y el mismo apoyo”.

“La ICS se compromete firmemente a garantizar que las economías en desarrollo reciban apoyo a fin de que podamos llevar a cabo la transición verde juntos”.

Stephen Cotton, secretario general de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte, afirma:

“Es estupendo que nuevos asociados como la Fundación Marítima de Singapur se unan al grupo de trabajo a medida que su labor fundamental empieza a cobrar impulso. Singapur continúa siendo un centro marítimo mundial clave, y resulta claro que el país quiere contribuir a impulsar esta transformación de la industria”.

“La descarbonización del transporte marítimo solo es posible si contamos con la adhesión de todos aquellos que tienen interés en el futuro de la cadena de suministro del transporte marítimo”.

“La adquisición de competencias y el reciclaje profesional son fundamentales. Pero, ¿qué supone esto para la gente de mar a título individual? Las trabajadoras y los trabajadores quieren saber qué supone la trasición en términos prácticos para sus puestos de trabajo, su salud y su seguridad. Por este motivo, la prioridad principal del grupo de trabajo en materia de investigación es calcular el número y tipo de puestos de trabajo que se precisarán para los combustibles y los buques del futuro. Nuestros afiliados esperan con interés los resultados que se conocerán a finales de este año”.

Sanda Ojiambo, directora general y directora ejecutiva del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, comentó:

“Mientras que la comunidad mundial trabaja para reducir urgentemente a la mitad las emisiones para 2030 a fin de garantizar en el futuro el objetivo de los 1,5°C, debemos asegurarnos de que la transición sea justa, equitativa e inclusiva, e involucre a Gobiernos, sindicatos y el sector privado en un diálogo continuo. Con más de 87 millones de personas empleadas por en las casi 14 000 compañías participantes, el Pacto Mundial de las Naciones Unidas está en una posición inmejorable para medir el impacto mundial colectivo de las empresas para respaldar una transición justa.

Guiado por nuestra iniciativa Think Lab on Just Transition (laboratorio de ideas sobre la transición justa), lanzada recientemente, el Grupo de Trabajo Marítimo de Transición Justa y su grupo de la industria para el aprendizaje entre homólogos, integrado por compañías navieras, sindicatos de gente de mar y organizaciones internacionales, representan lo mejor del diálogo social sectorial que es fundamental para que haya una transición justa. En su calidad de primer grupo mundial de esta índole, esperamos que pueda ser el modelo para otros sectores en proceso de reconversión”.

Beng Tee Tan, directora ejecutiva de la Fundación Marítima de Singapur, observó:

“La Autoridad Portuaria de Singapur está realizando una transición decisiva a un transporte marítimo sostenible. Como conducto para conectar al sector público y privado en todo el ecosistema marítimo, la Fundación Marítima de Singapur tiene el privilegio de ser el primer asociado del programa del Grupo de Trabajo Marítimo de Transición Justa y de contribuir a este diálogo mundial. Reconocemos que un transporte marítimo sostenible requiere una fuerza laboral con nuevas competencias. Por lo tanto, un reto clave es determinar el conjunto de competencias necesarias que debe tener el personal nuevo y cómo reciclar a la fuerza laboral existente. Esta colaboración dice mucho sobre el deseo de la industria marítima mundial de unirse para acometer la tarea urgente de preparar una reserva de talento para apoyar la transformación del sector en los próximos años.

Kitack Lim, secretario general de la Organización Marítima Internacional, afirmó:

“La transición justa del sector marítimo supone que todas las partes involucradas cuenten con las competencias necesarias y que nadie se quede atrás en este proceso. Dada la naturaleza internacional del transporte marítimo, es preciso que colaboremos con todas las partes interesadas a nivel mundial. Toda la fuerza laboral que forma parte del transporte marítimo, pero en particular las personas que son la esencia del sector, la gente de mar, deben ser parte de esta reconversión. El resultado de la labor del Grupo de Trabajo Marítimo de Transición Justa es vital para los procesos en curso que se efectúan en la OMI en relación con la futura fuerza laboral, en particular, las deliberaciones que se celebrarán próximamente sobre el examen exhaustivo del convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar (Convenio de formación o STCW). Espero con interés la continuación de la labor en colaboración con las partes interesadas pertinentes”.

Guy Ryder, director general de la Organización Internacional del Trabajo:

“El Grupo de Trabajo Marítimo de Transición Justa representa lo mejor del diálogo social sectorial y se hace eco del enfoque tripartito establecido en las Directrices de la OIT de 2015 para una transición justa hacia economías y sociedades ambientalmente sostenibles para todos, adoptando un enfoque humano para lograr un transporte marítimo ecológico”.

-FIN-

Notas para los editores:

Acerca de la ICS

La Cámara Naviera Internacional (ICS) es la principal asociación comercial internacional de los propietarios y operadores de buques mercantes, y representa a todos los sectores y oficios y a más del 80 % de la flota mercante mundial.

Acerca de la ITF

La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) es una federación de sindicatos del transporte democrática, encabezada por sus organizaciones sindicales afiliadas, reconocida como la principal autoridad mundial en materia de transporte. Luchamos fervientemente para mejorar la vida laboral, conectando a sindicatos y redes de trabajadores y trabajadoras de 147 países para garantizar los derechos, la igualdad y la justicia de sus miembros. Somos la voz de casi 20 millones de hombres y mujeres que mueven el mundo.

Acerca de la SMF

La Fundación Marítima de Singapur (SMF, por sus siglas en inglés), establecida en 2004, es el conducto entre el sector público y privado para cumplir la doble misión de desarrollar y promover a Singapur como Centro marítimo internacional (IMC), y atraer, captar y desarrollar una reserva de talento para encaminar a la Autoridad Portuaria de Singapur hacia un crecimiento continuo. Para obtener más detalles, visite www.smf.com.sg

Acerca del Pacto Mundial de la ONU

Como iniciativa especial del secretario general de las Naciones Unidas, el Pacto Mundial de las Naciones Unidas es un llamamiento a las compañías de todo el mundo para que ajusten sus operaciones y estrategias a Diez Principios en materia de derechos humanos, trabajo, medio ambiente y lucha contra la corrupción. Nuestra ambición es acelerar y medir el impacto mundial para la industria defendiendo los Diez Principios y alcanzando los Objetivos de Desarrollo Sostenible a través de compañías y ecosistemas responsables que hagan posible el cambio. El Pacto Mundial de las Naciones Unidas ha lanzado la iniciativa Think Lab sobre transición justa que ayudará a crear el relato mundial sobre la participación empresarial en la transición justa. Think Lab se ha asociado con la Organización Internacional del Trabajo y el Centro de Transición Justa.

Contacto de prensa:

Duncan Bray

Correo electrónico: ICS@woodrowcommunications.com