وانضم ممثلون من النقل البحري في أذربيجان، الى ممثلي النقل البري و والمترو ونقابات السكك الحديدية - من أذربيجان، جورجيا، كازاخستان، قيرغيزستان، روسيا، روسيا البيضاء وأوكرانيا ومولدوفا. ومثل الـ ITF الامين العام ستيفن كوتن، ورئيس قسم السكك الحديدية اويستن الاسكن، والمستشار القانوني روان سابانسنج والسكرتير المساعد لأقسام النقل الداخلي في الـ ITF جانينا مالينوفسكا.
وتركز النقاش حول مواضيع تتعلق بتأثير التغييرات التنظيمية والقانونية في صناعة السكك الحديدية على الحركة النقابية. ومشاكل تنفيذ اتفاقيات منظمة العمل الدولية الأساسية في منطقة رابطة الدول المستقلة. وتعزيز اتفاقيات منظمة العمل الدولية. وغيرها من القضايا التي تواجه النقابات المنتسبة للـ ITF .
وتحدث كبار المتخصصين في الانشطة العمالية في الـILO، سيرجيجس جلوفاكاس، عن أهمية تعزيز وتنفيذ اتفاقيات منظمة العمل الدولية(ILO) 87 و 98، مع التركيز بشكل خاص على سلاسل التوريد والشركات متعددة الجنسيات في قطاع السكك الحديدية. وتطرق جون بليك، وهو متخصص في تنمية المشاريع في الـ ILO، الى إعلان منظمة العمل الدولية (ILO) بشأن الشركات المتعددة الجنسيات.
ناقش المشاركون أيضا كيفية تحسين التعاون والتواصل مع الـ ITF، والتكامل مع الـ ITF.
وصرح ايستن الاسكن قائلا:"يجري حاليا إعادة هيكلة لشبكات السكك الحديدية في العالم. وهذا يعني الخصخصة وانقسام بين البنية التحتية والعمليات والصيانة التي تسبب تحديات كبيرة لنقابات السكك الحديدية. سيصل هذا عاجلا ام آجلا الى منطقة رابطة الدول المستقلة (كومنولث الدول المستقلة)، وعلينا أن نكون مستعدين".
وقد نظم الاجتماع بالتعاون مع المنظمة التابعة لمنظمة العمل الدولية (ACTRAV) والمكتب الإقليمي لأوروبا الشرقية وآسيا الوسطى، في تعاون وثيق مع ICTURWTB، وهي الهيئة النقابية الاقليمية للسكك الحديدية لبلدان رابطة الدول المستقلة (الكومنويلث( ودول البلطيق.
