افادت نقابة (FIA) بأن 81% من 278 طيار الذين شاركوا في الاقتراع صوتوا لصالح الاتفاق الجديد. وأغلق التصويت في 19 ديسمبر. وتكون الاتفاقية الجماعية الجديدة سارية المفعول لمدة ثلاث سنوات.
وفي مايو عام 2014، في أعقاب تصويت 98% لصالح الحراك الصناعي، قام طيارو الخطوط الجوية الايسلندية سلسلة من الإضرابات والتوقف عن العمل الإضافي للمطالبة بتحسين ظروف العمل. وكان الاتفاق بين شركة الطيران والطيارين قد انتهت صلاحيته من نوفمبر الماضي ولكن التفاوض حول الأجور وظروف العمل كان مستمرا. وقالت نقابة (FIA) المنتسبة للـITF ان شركة الطيران كانت ناجحة جدا لمدة أربع سنوات، مما أدى إلى مكافآت تنفيذية كبيرة وعائدا ممتازا على الاستثمار للمساهمين، ودعت النقابة الإدارة لتقاسم المنافع المالية مع طياريها.
وقال ثورستين كريستمانسون ، رئيس نقابة (FIA) ، قائلا : إنه لمن دواعي سروري أن أشكر الـITF لدعمهم. ناضل فريقنا الربيع الماضي بقوة. لا يزال الدعم الذي قدمتموه موجودا، وسوف نمضي نحو المستقبل ".
وأضاف امين قسم الطيران المدني في الـ ITF جابرييل موتشو ان هذا كان انتصارا للـ FIA بالرغم من انها اضطرت إلى اتخاذ الإجراءات الصناعية العام الماضي، وكانت النقابة ناضلت بقوة في محاولة للتوصل الى تسوية متفق عليها مع شركة الطيران على مطالبها المشروعة.
وفي مايو، كتب امين عام الـ ITF ستيف كوتن لرئيس وزراء أيسلندا بعد أن اقرت الحكومة مشروع قانون لجعل التحكيم الإلزامي بديلا للإضراب. وقال ان هذا التشريع هو انتهاك خطير لاتفاقيات منظمة العمل الدولية بشأن حرية تكوين الجمعيات التي كانت الحكومة قد صادقت عليها. وقد تحضر الـ ITF أيضا لأن يقدم رسميا شكوى إلى منظمة العمل الدولية إذا طلبت (FIA) ذلك.
لمزيد من أخبار الطيران، قم بزيارة : www.itfaviation.org
