وفي عام 2010 ادان الكونغرس تحديدا شركات النقل متعددة الجنسيات التي توفر خدمات النقل للمستوطنات التي بنيت في الضفة الغربية المحتلة منذ حزيران 1967، ودعاهم الى التوقف.
كما يدعم الـ ITF تحركات النقابات المنتسبة له في محاربة محاولات فيوليا لخفض معايير العمل.
وفي دنفر، آخر التطورات في نزاع عمال الاتصالات الأمريكيين مع شركة فيوليا التابعة لـ SUPERSHUTTLE هي أنه يوم 30 سبتمبر، بعد محاولات دون جدوى للتوصل إلى تسوية مع الشركة، أصدر المجلس الوطني للعلاقات العمالية شكواه ضد SuperShuttle ومن المقرر أن تبدأ محاكمة في 13 يناير عام 2015.
وفي شهر يونيو، وافقت شركة فيوليا في النهاية على اتفاق أنهى إضراب 16 يوما لعمال السكك الحديدية في السويد خلال محاولتها فصل 250 عضوا من نقابة SEKO وإعادة توظيفهم بعقود مؤقتة وبأسوأ الأجور وظروف العمل.
وعلق السكرتير الإقليمي للـ ITF في العالم العربي بلال ملكاوي قائلا: "المعارضة الدولية لعملياتها في الأراضي الفلسطينية المحتلة هي التي تؤثر بشكل واضح على أرباح شركات مثل فيوليا.
نحثهم على وقف هذه العمليات والتركيز بدلا من ذلك على بناء شركات النقل في أماكن أخرى، بالتعاون مع النقابات المنتسبة لنا مع الاحترام الكامل لمعايير العمل الدولية.
وحتى يتم ذلك، فإن الـ ITF والاسرة النقابية الدولية سنستمر في تسليط الضوء على الشركة".
وفي المملكة المتحدة والسويد وايرلندا والولايات المتحدة، فقدت VEOLIA عملها أو اضطرت إلى الانسحاب من مناقصات تبلغ قيمتها حوالي 24 مليار دولار (حوالي 14.8 مليار جنيه إسترليني).
وأعلنت الشركة مؤخرا أنها كانت تبيع المياه، والنفايات، وشركات الطاقة في إسرائيل، ولكنها لا تزال متورطة في اثنين من المشاريع التي تخدم المستوطنات غير الشرعية، وسكة الحديد في القدس ومكب TOVLAN.
وفي مارس 2011، تم دمج شركة VEOLIA مع شركة Transdev لتصبح مجموعة VeoliaTransdev.
