Существует ряд международных стандартов, которые устанавливают обязательства в вопросах трудоустройства и равенства:
Квалификация, обучение и карьерные возможности
Равный доступ к обучению, переподготовке и повышению квалификации для женщин всех возрастов – важный элемент расширения доступа женщин к отрасли, к другим ролям и к новым рабочим местам по мере появления или модернизации транспортной инфраструктуры или
Стратегии набора персонала могут оказывать определенное влияние, но важно еще и решать трудовые вопросы, отбивающие у женщин охоту приходить в отрасль и оставаться в ней, а не просто выполнять план по набору сотрудников.
Кроме того, нужны мониторинг и меры по соблюдению норм. Например, регулярное
По оценке МОТ, доля женщин среди транспортников мира равна 16,8%.
Даже сегодня многие должности на транспорте считаются либо мужской, либо женской работой. Порой звучит мнение, что вся отрасль – не место для женщин. Это систематическое и часто считающееся
Несмотря на прогресс в вопросах гендерного равенства, достигнутый в некоторых странах, а также существование международных стандартов противодействия дискриминации и продвижения прав женщин, женщины всего мира по-прежнему подвергаются различным формам дискриминации, насилия, сексуальных
#ThisIsOurWorldToo
Женщины-транспортники – это гордая и важная часть армии трудящихся, которая двигает мир вперед.
Они трудятся на самых разных должностях, и в некоторых странах все больше женщин приходят работать на транспорт, в том числе на должности, которые традиционно занимают мужчины.
Тем не
Миллионы работников платформ – от курьера, который ориентируется в пробках Лагоса, до водителя службы заказа машин по телефонному приложению, ожидающего пассажиров в Сан-Паулу, - обеспечивают работу транспортных систем, но не имеют базовых прав, которых заслуживает каждый работник. Контролируемые
