Skip to main content

Недавняя вспышка кризиса со сменой экипажей, ударившая по австралийскому металлургическому предприятию

Hовости Пресс-релиз

Международная федерация транспортников (МФТ) и Maritime Union of Australia отмечают, что неспособность правительства оказывать поддержку в вопросе смены экипажей теперь обойдется металлургическому предприятию в миллионы долларов, а местной экономике – еще дороже в условиях, когда профсоюзы помогают утомленному бирманскому экипажу Unison Jasper прекратить работу и покинуть корабль.
 
Сухогруз Unison Jasper перевозил глинозем на алюминиевый завод «Томаго» под Ньюкаслом и недавно был задержан Австралийским управлением безопасности мореплавания (AMSA) в порту Ньюкасла. Эта мера была принята после утверждений о том, что члены экипажа подвергались жестокому обращению, запугиванию и что их принуждали подписать продление трудового договора, в результате чего им бы пришлось оставаться на борту до 14 месяцев, что значительно превышает установленный законом максимум в 11 месяцев.  
 
Профсоюзы предупредили AMSA о нарушениях прав человека, и агентство сразу же приняло меры. Дин Саммерс, координатор МФТ в Австралии, говорит, что задержание судна показывает, что органы контроля судов государством порта, такие как AMSA, будут действовать, когда моряки скажут «всему есть предел» и поднимутся, чтобы добиться своего права сойти на берег во время нарастающего кризиса со сменой экипажей.
 
«Это последняя вспышка, когда моряки встают и осуществляют свое право человека прекратить работу после истечения срока их контрактов и покинуть эти суда. Совершенно возмутительно, что эти моряки уже 13 месяцев находились в море, когда австралийские власти выдали этому судну лицензию на плавание вдоль австралийского побережья», - заявил Саммерс.

«Эксплуатация неизбежна, когда федеральное правительство разрешает судам с иностранными экипажами замещать австралийские рабочие места».
 
«Экипаж заявил «Мы никуда это больше не повезем», и сейчас его члены на самом деле спускаются по трапу с корабля. Он никуда не собирается отплывать. Теперь тайваньские владельцы, которые наживались на злоупотреблениях в отношении этих моряков, должны нести ответственность и что-то решать с судном без экипажа, стоящим на очень дорогом причале, в то время как потери для плавильного завода и их партнеров будут расти», -добавил Саммерс.
В прошлую пятницу профсоюзы соорудили ветрозащитный экран вокруг пристани для сбившихся в кучу членов экипажа, поскольку введенные из-за пандемии Covid-19 ограничения не позволяли им отойти на расстояние более 13 метров от судна.
 
«Это показывает абсурдность правил, введенных в пораженном пандемией мире такими правительствами, как в Австралии. Несмотря на пугающий опыт, полученный этими моряками, им не разрешают отходить от судна более чем на 13 метров. Наши нелепые правила лишают их даже достоинства, - отметил Саммерс.
 
«Для МФТ и наших членских профсоюзов очевидно: правительства должны делать практические исключения из правил о путешествиях, транзите и карантине для моряков, чтобы они могли прибывать на суда и покидать их. Я не сомневаюсь, что эта ситуация с Unison Jasper является следствием бездействия федерального правительства в отношении координации функционирования отрасли в штатах, агентствах и на международном уровне».
 
«Это урок для политиков и чиновников, которые, видимо, не в состоянии предоставить зеленые коридоры для моряков, чтобы обеспечить смену экипажей и не вынуждать моряков прибегать к решительным действиям и останавливать суда, как они сделали здесь» - заявил он.
 
Корабль теперь не двинется с места до тех пор, пока судовладельцы не смогут найти новый экипаж, который к тому же должен будет находиться на двухнедельном карантине по прибытию в Австралию, даже если его члены имеют отрицательный результат теста на Covid-19 в своих странах.
 
«Unison Jasper простоит здесь в течение нескольких недель, может быть месяц, не двигаясь и не помогая восстановлению экономики Австралии. Это цена игнорирования бедственного положения усталой и утомленной рабочей силы, и огульного применения правил к этой важной категории работников. Этот инцидент можно было предотвратить, но для предотвращения необходимы действия со стороны наших лидеров. Без действий это будет не последний задержанный корабль», - сказал Саммерс.

«Мы находимся на грани того, что наши порты станут задыхаться из-за судов, неспособных отправиться в плавание не из-за забастовки профсоюзов, а из-за абсолютного истощения и усталости забытых всеми моряков. Уже хотя бы потому, что это грозит прекращением торговли, австралийские экспортеры должны спрашивать с политиков, почему этот кризис разрастается».
 
«Данный случай демонстрирует отсутствие координации в государственных органах, в результате чего страдают моряки. Если государства не будут сотрудничать друг с другом и на национальном, и на глобальном уровне, то мы увидим, как все больше моряков будут говорить «всему есть предел», и все больше судов будут задерживаться. Это может обойтись отрасли в миллиарды. Возможно, тогда политики и чиновники начнут заботиться», - отметил Саммерс.
 
 
Примечание:
Более подробную информацию об обвинениях в краже заработной платы, злоупотреблениях и запугивании см. в релизе MUA здесь: https://www.mua.org.au/news/newcastle-bulk-carrier-detained-after-seafarers-intimidated-underpaid-and-forced-sail-14-months

 

НА МЕСТАХ

Hовости

На Аэронавигационной конференции ИКАО МФТ выступает за признание СОВД

Международная федерация транспортников (МФТ) стала голосом специалистов по управлению воздушным движением (УВД) на XIV Аэронавигационной конференции Международной организации гражданской авиации (ИКАО
Hовости Пресс-релиз

ПРОФСОЮЗНЫЕ АКТИВИСТЫ РЕЗА ШАХАБИ И ХАССАН САЕДИ ВЫШЛИ ИЗ ИРАНСКОЙ ТЮРЬМЫ

Международная федерация транспортников (МФТ) приветствует освобождение из тюрьмы Резы Шахаби и Хассана Саеди из входящего в МФТ профсоюза работников автобусного сообщения Тегерана и пригородов (
Hовости Пресс-релиз

Кровопролитие на дорогах можно остановить уже сейчас: глобальная неделя действий за безопасные расценки

Международная федерация транспортников (МФТ), представляющая миллионы работников автомобильного транспорта по всему миру, начала Глобальную неделю действий за безопасные расценки, которая пройдет с 26