Перейти к основному содержанию

Круизная отрасль и профсоюзы возвращают большинство работников домой, но впереди ждут сложные времена

10 Aug 2020
Пресс-релиз

По мере того, как глобальная круизная отрасль и профсоюзы моряков приближаются к завершению репатриации почти 250 тысяч моряков, Международная федерация транспортников (МФТ) предупреждает, что впереди отрасль и ее рабочую силу ждут трудные времена.
 
МФТ и входящие в нее профсоюзы представляют значительную часть глобальной рабочей силы круизных судов. Федерация и ее профсоюзы активно поддерживали возвращение десятков тысяч моряков всех категорий - от ресторанного и гостиничного персонала, артистов до палубных и машинных команд, которые оказались брошенными на борту круизных судов по всему миру, когда разразился коронавирус COVID-19 и государства закрыли свои границы.
 
Дэйв Хайндел, председатель секции моряков МФТ, рассказывает, что во время пандемии проявились лучшие и худшие черты человеческой сущности.
 
«С одной стороны мы видели, как правительства, так же как и государства порта, транзитные страны и даже страны проживания моряков стыдливо закрывали свои двери для моряков, хотя на самом деле они должны были сделать все, что в их силах, чтобы доставить на родину моряков грузовых и круизных судов. С другой стороны, эта пандемия показала лучшие черты профсоюзов и многих работодателей, которые изо всех сил старались помочь этим морякам в действительно трудных условиях», - отметил Дэйв Хейндел.
 
«Мы можем выразить только уважение и восхищение этими моряками. Это люди, которые просто вышли на работу и оказались в ловушке на борту того, что некоторые моряки называли «плавучими тюрьмами», не имея возможности сойти на берег даже для прогулки. Мы благодарим этих моряков за их терпение и стойкость в невероятно трудное время. Некоторые моряки были ошеломлены такой ситуацией, а некоторые даже трагически покончили с собой из-за отчаяния. Мы глубоко опечалены этими событиями, и, хотя большинство из нас никогда не сталкивалось с такой ситуацией, в которой оказались они, мы сопереживаем вместе с ними и их семьями. Моряки заслуживают солидарности и уважения со стороны общественности за то, что они пережили во время этой пандемии».   
 
«Трудно переоценить масштабы операции, необходимой для того, чтобы доставить домой почти 250 000 моряков с круизных лайнеров, разбросанных по всему миру. Семья морских профсоюзов МФТ круглосуточно работает с марта над согласованием виз, рейсов и нераспространением запрета на путешествия на моряков, чтобы они могли вернуться домой к своим семьям».
 
«Хотя это фантастический результат для круизной отрасли, мы должны помнить, что около 300 000 моряков по-прежнему остаются в ловушке, работая на грузовых судах дольше срока, предусмотренного их трудовыми договорами, некоторые по 16 месяцев. То есть дольше ожидаемых 8-9 месяцев. Это число растет изо дня в день. Ответ здесь прост: правительствам необходимо делать практические исключения из ограничений на путешествия и транзит для моряков, чтобы мы могли увидеть возвращение к функциональным сменам экипажей. Нам крайне важно добиваться того, чтобы эти сотни тысяч моряков покидали свои суда после истечения срока действия их договоров, как мы это сделали в круизной индустрии», - сказал Дэйв Хайндель.
 
Йохан Эйен, председатель рабочей группы МФТ по круизным судам, рассказывает, что объединенные усилия позволили добиться серьезного гуманитарного успеха.
 
«Мы выражаем признательность круизным компаниям и тем правительствам, которые сотрудничали с круизными компаниями, добиваясь репатриации почти четверти миллиона моряков с этих судов. Это потребовало огромной логистической координации», - сказал Йохан Ойен.
 
«Такой успех был достигнут, несмотря на то, что правительства, в том числе государства флага и порта, не смогли выполнить свои юридические и гуманитарные обязательства в соответствии с международным правом. Для государств было не только аморально, но и незаконно отказывать морякам в возможности сойти на берег, чтобы попасть домой. Мы будем изучать, какие механизмы принуждения необходимы, чтобы государства не уклонялись от своих обязательств в будущем», - заявил Йохан Эйен.
 
«Несмотря на сложные проблемы, в большинстве своем круизная отрасль работала над достижением этого результата. МФТ и наши членские профсоюзы надеются на сотрудничество с отраслью, чтобы планы восстановления и возобновления операций совпадали с открытым разговором о том, как улучшить условия труда и жизни моряков на борту судов».
 
Ойен говорит, что МФТ обеспокоена сообщениями о том, что в последние дни на круизных судах произошел ряд вспышек Covid, хотя считается, что, по крайней мере, одна из этих вспышек произошла только из-за несоблюдения важных процедур до начала рейса.  
 
«В круиз можно отправляться только тогда, когда будут приняты и соблюдаться надлежащие меры по охране труда, а также приняты обязательства со стороны стран, в которых будут проводиться круизы, в отношении того, что они будут разрешать морякам сходить на берег в увольнение и, по мере необходимости, для получения медицинской помощи и смены экипажей. Круизным компаниям необходимо извлекать уроки из ошибок, которые многие из них совершили в начале этой пандемии, чтобы обеспечить безопасную рабочую среду для моряков».
 
«Мы надеемся, что мировое сообщество обратит внимание на страдания моряков, которые месяцами оставались на борту в ожидании возвращения домой, и отдаст должное этим морякам. Они - герои этой пандемии», - отметил Йохан Эйен.