Skip to main content

Застрявшие на судне моряки возвращаются домой из Бразилии

Hовости 21 Aug 2020

14 моряков из Украины и Черногории провели восемь недель в заливе Сан-Себастьян, Бразилия, оказавшись в подвешенном состоянии, без оплаты, с угрозой голода и вдали от дома, и теперь они благодаря МФТ наконец вернулись в свои семьи. Они вернулись домой с возмещенными зарплатами в размере 261009 долларов США.

В июле Рениалдо де Фрейтас, инспектор МФТ в Бразилии, сообщил, что он связался с экипажем и вместе с государственными органами добивался выплаты причитающихся зарплат.

Теперь мы можем поделиться с вами историей, рассказанной моряками об их испытаниях и невзгодах на судне Srakane.

В апреле после прибытия судна в Сальвадор из Марокко де Фрейтас впервые получил сигнал SOS от Никиты Павленко*, старпома на борту Srakane.

«Сегодня утром мы встаем на якорь (20 апреля)», - написал в электронном сообщении Павленко. «Пятеро членов экипажа не получают зарплату шесть месяцев и не хотят продолжать работу. Все контракты истекли. Ждем вашей помощи».

Де Фрейтас спросил, есть ли неполадки в работе судна, чтобы его можно было задержать в бразильском порту в соответствии с местными законами и Конвенцией о труде в морском судоходстве. Павленко сообщил о проблемах с краном, люками и оборудованием ходового мостика.

34-летний универсальный сухогруз на месяц застрял в Сальвадоре в связи с ремонтом и дозаправкой. Экипаж беспокоился о том, что заканчивается провиант, а их семьи не получают денег. Из-за стресса у старпома Павленко начались приступы мигрени.

«Головные боли только усиливаются с каждым днем. Я постоянно принимаю таблетки», - писал он позже.

Затем судно под панамским флагом направилось на юг.

«Я слежу за передвижением вашего судна», - написал де Фрейтас экипажу. «Я готов связаться с портовыми властями Сан-Себастьяна. Я уже отправил сообщения Клаудио Тарифе (бразильскому инспектору по охране труда), владельцу судна и портовым властям».

«Я попросил срочно принять меры по обеспечению судна провизией».

Когда 1 июня судно Srakane прибыло в порт Сан-Себастьян, де Фрейтас приехал, чтобы встретиться с командой, проведя четыре часа за рулем.

Павленко говорит, что капитан угрожал им, запрещая что-либо говорить. Капитан обвинил команду в том, что они обратились к властям.

Капитан был одним из двоих граждан Хорватии на борту судна, названного в честь хорватского острова в Адриатическом море и принадлежащего хорватской компании.

«Мне сказали, что они поругались, и Павленко заперся в своей каюте», - сообщил де Фрейтас. 

Инспектор МФТ посоветовал экипажу сохранять спокойствие перед лицом любых дальнейших провокаций или запугивания и не покидать судно до выплаты заработной платы.

«Иначе вы все можете потерять», - написал он.

Экипаж дал понять, что будет стоять на своем.

«Мы уже устали от издевательства над нашими семьями», - написал один из членов экипажа. «Многим из наших родственников требуется медицинская помощь, и мы даже не можем обеспечить своих детей». 

«Кому еще нам сообщать о том, что нарушаются наши права - не только права моряков, но и права человека», - добавил он, обращаясь за помощью к президенту Украины.

Бразилия подписала Конвенцию о труде в морском судоходстве (MLC) в ноябре 2019 года, и государственные органы решили, что в данном случае важно обеспечить ее соблюдение.

ВМС Бразилии помогли пополнить запасы судна. Была сформирована целевая рабочая группа с участием официальных представителей Министерств труда, юстиции, социального обеспечения, федеральной полиции и военно-морского флота.

Представителю собственников был назначен крайний срок решения проблем - 16 июня.  Когда этот срок прошел, судно было задержано в качестве гарантии выплаты заработной платы и других причитающихся сумм.

Затем де Фрейтас вместе с государственным прокурором по видеосвязи подготовил материалы для возбуждения дела против судовладельцев, менеджеров и фрахтователей.  

МФТ готовила исковое заявление о наличии брошенного экипажа, о недопустимом обращении с моряками и плохом техническом состоянии судна в соответствии с Конвенцией MLC.  

Обнаружив, что морякам на борту не выплачивают зарплату в течение разных сроков, от 4 до 11 месяцев, бразильский инспектор по охране труда Клаудио Тарифа сообщил Генеральному консулу Украины о серьезных нарушениях прав человека и трудовых прав. Он сказал, что некоторые члены экипажа даже не получили зарплату по предыдущим контрактам.

«У членов экипажа нет другого способа обеспечить себя и удовлетворить основные потребности своих иждивенцев», - сообщил Тарифа. «Член команды, которому не платят, находится в уязвимом и ранимом положении. У него нет выбора, нет возможности списания, нет способов действовать».

Когда вернулось домой большинство моряков с судна Srakane, МФТ подключилась к обличению нарушений. Инспектор МФТ Наталия Ефрименко высказала свое мнение:

«Их работодатель нарушает свои обязательства, и это оказывает серьезное влияние на семьи моряков, которые зависят от этой зарплаты».

Оператор судна, компания Oceans Wide Ltd, и работодатель заявили о финансовых трудностях из-за кризиса Covid-19.

Хотя пандемия оказала значительное влияние на морские кадры в глобальном масштабе и на некоторые маршруты судоходства, тем не менее продолжилась транспортировка большей части грузов. Кризис смены экипажей влияет на моряков, которые не могут попасть на судно, не могут списаться и сойти на берег, но пока он не затронул судоходные компании или поставки товаров. В любом случае до начала пандемии экипаж судна Srakane месяцами не получал зарплату.

Де Фрейтас рассказал об опасениях МФТ, что работодатели выйдут сухими из воды и не ответят за обман команды и невыплату зарплаты из-за Covid-19. Согласно Конвенции MLC, если судовладелец не может оплатить работу моряков, ответственность также лежит на других сторонах, включая фрахтователей.

Бразильские власти приложили все усилия, чтобы найти решение и доставить иностранный экипаж судна Srakane домой, обеспечив им выплату зарплат.

Затем 4 июля дело сдвинулось с мертвой точки. Местный бизнесмен Жоао Карлос Камиса Нова младший из агробизнеса CBA Exportação de Produtos Agrícolas Ltd. согласился заключить договор субфрахтования с компанией Seachois Ltd. на доставку судном Srakane соевых бобов в Европу. Это обеспечило поступления в размере 300 тысяч долларов США, т.е. аванс, более чем достаточный для выплаты зарплат экипажу и оплату расходов на репатриацию.

И он, и фрахтователь, компания Seachois Ltd., подписали специальный договор - Условия урегулирования и дальнейшей деятельности компании, при этом CBA выступила в качестве гаранта. Затем компания Seachois наняла местную бразильскую команду, которая приняла судно Srakane, что позволило сменить экипаж - украинские и черногорские моряки смогли вылететь домой.

После ремонта судно было освобождено. Судно Srakane возобновило работу, то есть доставку грузов из порта Сан-Себастьян через Атлантику в Европу.

Помимо выплаты всей заработной платы каждому моряку были предоставлены авиабилеты, трансферы, медицинское обслуживание, проживание и питание в пути. Каждый из них также получил по 400 долларов США на оплату дорожных расходов.

Три члена экипажа, перенесшие стресс, первыми вернулись домой 18 июля вместе с курсантом из Черногории. Остальные 12 моряков последовали за ними 26 и 30 июля.  

Ожидается, что второй помощник и капитан судна Srakane спишутся после прибытия в следующий порт.

По прибытии в Украину старпом Павленко написал инспектору МФТ де Фрейтасу в Бразилию: «Большое спасибо за ваши огромные усилия и титанический труд… Вся команда получила деньги».

Моряки судна Srakane вернулись домой. И им заплатили.

-

* ненастоящее имя.

 

НА МЕСТАХ

Hовости 15 Feb 2024

Победа незаконно уволенных работников аэропорта в Индонезии

Индонезийский профсоюз Gebuk одержал крупную победу для своих членов после того, как компания Aerofood Catering Services, занимающаяся организацией питания на авиалиниях, обязалась выплатить
Hовости 12 Feb 2024

Новогоднее обращение Президента МФТ - 2024 год

Братья и сестры в МФТ, 2024 год: сейчас перед нами снова открываются новые возможности, и остаются все вызовы во все более неблагополучном мире. Мы должны продолжать нашу работу по обеспечению
Hовости 09 Feb 2024

В интересах работников компании DHL Logistics в Турции подписано важное соглашение

Турецкий профсоюз Tümtis в переговорах с компанией DHL Logistics Services добился серьезного улучшения условий труда для своих членов. Достигнутое членом МФТ соглашение предусматривает повышение на 73