As evidências a favor das Tarifas Seguras

Um salário justo para os trabalhadores do transporte rodoviário reduz o número de acidentes, melhora a segurança nas estradas e é essencial para tornar o setor mais sustentável. Vários estudos demonstram que um aumento salarial de 1% pode reduzir os acidentes com caminhoneiros de 1% a 3%.

Pesquisas indicam que motoristas tendem a reduzir voluntariamente a jornada de trabalho quando recebem o suficiente para alimentar suas famílias e pagar suas contas. O mesmo ocorre quando são remunerados pelo tempo que não passam dirigindo, como o tempo de carga e descarga, o tempo parado nas fronteiras e o tempo de espera no trânsito.

Novas pesquisas surgem todos os dias, ajudando sindicatos e formuladores de políticas públicas a entender melhor os problemas estruturais do nosso setor e o impacto positivo dos sistemas de Tarifas Seguras. A Rede de Especialistas em Tarifas Seguras da ITF reúne pesquisadores e estudiosos renomados de diferentes partes do mundo para compartilhar análises e apoiar os sindicatos em suas campanhas.

Para mais informações, preencha o formulário de contato ou envie um e-mail para saferates@itf.org.uk

PESQUISA E ANÁLISE

Estudo da ITF em 5 países: Pressões comerciais, condições de trabalho e riscos à segurança no setor de transporte rodoviário

Esta pesquisa oferece uma visão global sobre as condições de trabalho e os riscos à segurança no setor de transporte rodoviário, com estudos de caso em cinco países (Austrália, Brasil, Índia, Quênia e Coreia do Sul).

Cada estudo descreve a estrutura do setor, os indicadores de segurança rodoviária, o ambiente regulatório e as condições de trabalho, saúde e segurança dos trabalhadores do transporte rodoviário no país em questão e apresenta recomendações de políticas para promover o trabalho decente, a segurança rodoviária e a sustentabilidade do setor.

ITF five country study
Other recent research

Bibliography of sources supporting Safe Rates

Baek D et al. (2024). The impact of the Korean safe rates system on work environment and road safety. The Economic and Labour Relations Review 35(3): 499-517

Ju S and Belzer MH (2024). Follow the money: Trucker pay incentives, working time, and safety. The Economic Labour Relations Review 35(1): 7-26.

Liem W and Baek D (2024). Nowhere else in the world? The Korean Safe Rates System in global context. The Economic and Labour Relations Review 35(3): 649-663.

Rawling M (2024). Regulating beyond the Employment Relationship to Protect Road Transport and ‘Gig’ Workers: The regulated Worker Provisions. Australian Journal of Labour 37(2): 178-200.