Voir les documents TISA confidentiels.
L’ITF craint que la déréglementation envisagée dans le texte soit purement idéologique, sans aucune ambition d’efficacité, et met en garde : elle saperait les normes sociales et de sécurité de l’OIT en ne les reconnaissant pas comme un socle minimal susceptible d’être amélioré en continu.
L’ITF craint entre autres que cette déréglementation laisse le champ libre aux opérateurs de transports multimodaux concernant les services routiers, ferroviaires et fluviaux – en général dans le giron public – leur permettant ainsi de faire transiter rapidement leurs marchandises par les ports.
La déréglementation vise à renforcer le pouvoir de négociation des grands transporteurs maritimes concernant les services portuaires, et consolide plus encore la position des opérateurs portuaires mondiaux. Elle créera un secteur aérien dominé par des géants mondiaux, tout en permettant l’apparition de pavillons de complaisance, et accroîtra les risques potentiels en dissociant normes de sécurité et réglementation économique.
Cette déréglementation fera aussi le jeu des grandes sociétés internationales privées de services de livraison face à la croissance des opérateurs postaux nationaux ou régionaux protégés par des monopoles historiques ou actuels.
Le Président de l’ITF, Paddy Crumlin, a déclaré : « Ce texte serait du pain béni pour les sociétés les plus influentes, car il leur accorde un traitement préférentiel. Ce qui manque dans cette équation, c’est la prise en compte d’une éventuelle valeur ajoutée pour les travailleurs et les citoyens. Ce texte complique considérablement la tâche de tout État souhaitant investir, gérer ou exploiter ses infrastructures nationales ou – et ceci est un point crucial – protéger des conditions de travail décentes dans les transports. »
« L’accord TISA doit intégrer des clauses contraignantes et applicables sur les droits des travailleurs et la durabilité. Nous collaborons avec les autres organisations du mouvement syndical international, la société civile et d’autres alliés, pour contrer les effets dommageables de l’accord TISA. »
Pour lire l’intégralité des réponses de l’ITF à la fuite de documents sur l’accord TISA – aviation civile, transport maritime et services mondiaux de livraison.
Actualités
05 Jun 2015
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