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La CIMM et l’ITF demandent au G20 de soutenir les « héros anonymes du commerce mondial »

15 Apr 2020
Communiqué de presse

Les restrictions liées au Covid-19 vont poser de grandes difficultés pour les gens de mer et les chaînes d’approvisionnement mondiales

LONDRES - 7 AVRIL 2020 : La Chambre internationale de la marine marchande (CIMM) et la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) ont, au nom des gens de mer, lancé un appel conjoint aux gouvernements pour qu’ils facilitent les déplacements essentiels des gens de mer et des personnels maritimes.

La lettre adressée par l’organisation d’armateurs et l’union syndicale de gens de mer aux gouvernements fait suite à leur dialogue engagé avec le G20, et aux résultats positifs développés lors de la réunion virtuelle des ministres du Commerce et des Investissements du G20 tenue le lundi 30 mars.

Guy Platten, Secrétaire général de la Chambre internationale de la marine marchande, a déclaré :

« La question des changements d’équipages est susceptible de devenir un problème colossal pour l’économie mondiale si les gouvernements ne prennent pas nos préoccupations en compte. L’ITF et la CIMM ont collaboré étroitement à l’élaboration de solutions pragmatiques pour les soumettre à l’examen des gouvernements et nous nous tenons prêts à soutenir le G20, les institutions de l’ONU et, surtout, nos gens de mer. Les marins sont les héros anonymes du commerce mondial, mais les restrictions qui sont actuellement mises en place pour répondre à la pandémie de COVID-19 ne sont pas viables. »

Stephen Cotton, Secrétaire général de la Fédération internationale des ouvriers du transport, a déclaré :

« Le secteur maritime demande aux gouvernements de faire preuve de respect à l’égard des gens de mer et de coordonner une stratégie mondiale avec les principales parties prenantes, y compris les grandes compagnies aériennes, de manière à assouplir les restrictions et à faciliter les changements d’équipages de navires. L’ITF et la CIMM sont extrêmement préoccupées par le sort de milliers de gens de mer dont l’engagement à bord a cessé, mais qui sont forcés de rester des mois de plus en mer en raison des restrictions nationales en vigueur concernant les déplacements. Non seulement l’impasse actuelle menace la santé et le bien-être personnels des gens de mer, mais elle augmente également le risque d’accidents de mer et met en péril les chaînes d’approvisionnement mondiales qui font partie intégrante des stratégies déployées pour répondre à la pandémie et, à terme, la surmonter. Nous demandons la prise de mesures mondiales immédiates et coordonnées pour permettre la reprise en toute sécurité des changements d’équipages et le rapatriement des gens de mer de manière à protéger leur santé et leur sécurité et, en définitive, leur vie. »

La version intégrale de la lettre adressée aux chefs d’État et de gouvernement et aux ministres du G20 peut être consultée en ligne ou téléchargée ici.


Contact :
CIMM : Duncan Bray, +44 (0) 208 638 8753 or ICS@woodrowcommunications.com
ITF : Luke Menzies, +61 433 889 844 or media@itf.org.uk

À propos de la CIMM
La Chambre internationale de la marine marchande (CIMM) est la principale association professionnelle internationale des armateurs et des exploitants de la marine marchande, représentant l’ensemble des secteurs et des échanges et plus de 80 % de la flotte marchande mondiale.

À propos de l’ITF
La Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) est une fédération syndicale internationale démocratique constituée de 665 syndicats de travailleuses et travailleurs des transports représentant 20 millions de travailleuses et travailleurs de 147 pays, dont près de 200 représentent plus de 650 000 gens de mer à travers le monde. L’ITF travaille à l’amélioration du quotidien des personnels des transports partout dans le monde, en encourageant et en organisant la solidarité internationale dans son réseau d’affiliés. L’ITF représente les intérêts des syndicats de travailleuses et travailleurs des transports au sein d’organisations dont les décisions ont une incidence sur les emplois, les conditions d’emploi et la sécurité dans le secteur des transports.

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