وكجزء من برنامج الـITF "نقلنا العام"، فقد اجتمع نشطاء من نقابة تحالف العمال والنقل (TAWU)، ونقابة مشغلي النقل العام (PUTON) ونقابة عمال الباصات الصغيرة المعروفة بماتاتو (MWU)، في ورشة عمل في عاصمة كينيا في الفترة من 16-17 آذار من أجل التعاون والتحدث بصوت جماعي حول المخاوف التي يواجهها العمال الرسميون وغير الرسميين بسبب باصات النقل السريع (BRT).
وتعمل باصات النقل السريع (BRT) حالياً في العديد من المدن حول العالم وتمول بشكل رئيسي من قبل المؤسسات المالية الدولية، مثل البنك الدولي.
وأظهرت تلك التجارب أن هناك حاجة لمشاركة النقابات في المراحل الأولى للتطوير من أجل التأثير في نموذج BRT. فالنقابات على سبيل المثال بحاجة إلى استراتيجية للتفاوض حول الانتقال من الوظائف غير الرسمية إلى الوظائف الرسمية في النقل، وغير ذلك فقد تضيع الآلاف من الوظائف. وقام النشطاء خلال ورشة العمل بتشكل مجموعة عمل للبدء بعملية بناء التحالفات مع الركاب ومجموعات المجتمع من أجل تعزيز المطالبة بالمشاركة الديمقراطية في التخطيط لباصات النقل السريع (BRT) في نيبال. وكخطوة أولى تنوي المجموعة تأمين مكانة في عملية الاستشارات والتأكد من سماع صوت المجموعات المهمشة.
كما ناقشت النقابات أهمية التنظيم في كل أنماط النقل العام، بما في ذلك (الباصات الصغيرة) "ماتا توس" غير الرسمية، والتي سوف توفر كطرق التغذية من وإلى محطات BRT.
وقال مشارك في ورشة العمل من نقابة PUTON: "لم أشعر من قبل بقوة أكبر بأن النقابات بحاجة إلى التعاون والتجاوب مع مسألة الـBRT في نيروبي. وبدلاً من التفاعل بعد الانتهاء من عمل باصات النقل السريع BRT هنا، فسوف نعمل على استخدام نفوذنا في مرحلة التخطيط. كل نقابة تمتلك نقاط قوة مختلفة، وذلك سوف يساعدنا في بناء نهج أكثر استراتيجية في عملنا.
بإمكانكم الاطلاع أكثر على حملة نقلنا العام من خلال البحث في #OurPublicTransport على وسائط التواصل الإجتماعي.
