والنقابات التي تعهدتفعلياً بالعمل هي إنترناشونال برذرهود تمسترز (الولايات المتحدة)، وبارات (النرويج)، ويونايت ذا يونيون (المملكة المتحدة)، ونقابة عمال النقل الأسترالية، ويونايت هير في الولايات المتحدة، وفير داي (ألمانيا).
وكتب اليوم الأمين العام للـITF ستيف كوتون إلى الرئيس التنفيذي لمجموعة غيث، كزافييه روسينول، وحثه على حث فرعه في الأرجنتين على إعادة الحوار مع سائقي نقابة الاتحاد الوطني لسائقي الشاحنات (فيداراسيون ناسيونال دي تراباجادوريس كاميونيروس دي أرجنتينا). كما أعرب عن قلقه بأن الشركة الفرعية لا تحترم الاتفاقية التي تم التوصل لها مع النقابة في تموز 2010 وقامت بفصل نقابيين والذي تعتبره النقابة غير قانوني.
وطالب السائقون بتضامن دولي قبل الاجتماعات التي ستعقد في مكان العمل مع نقابتهم في 14 تموز، مما قد يعطل العمليات العادية.
وقد خاض ما يقارب من 200 سائق يعملون لغيت غورميت الأرجنتين SRL الفرعية من مجموعة غيت، حملة طويلة ليتم شملهم بالاتفاقية الجماعية الوطنية للشركة المبرمة مع الاتحاد الوطني لسائقي الشاحنات. وقد عومل السائقون لسنوات طوال كعمال في مجال الأغذية وخضعوا إلى شروط اتفاقية جماعية مختلفة. وقد رفضت الشركة مطالبهم لأن ظروف سائقي الشاحنات هي أفضل والرواتب أعلى بما يقارب 40% من رواتبهم الحالية.
وقال سكرتير الطيران المدني في الـITF غابرييل موكو رودريغز: "هذه حالة تقليدية ــ ومقلقة جداً ــ حيث يحرم العمال من حقهم في التنظيم، ويتعرضون نتيجة لذلك لظروف عمل أسوأ وبرواتب منخفضة.
وأضاف: "إنني أحث كل نقابات الطيران المدني لدينا والممثلة لعمال مجموعة غيت كي يتخذوا إجراءات فورية لإقناع الشركة والقيام بتصويب الخطأ الذي أضر بسائقيها الأرجنتينيين. وإذا رفضت الشركة التصرف، فإن العمال قد يضطرون إلى تصعيد احتياجاتهم القانونية".
كما كتب السيد كوتون اليوم إلى وزير العمل الأرجنتين مؤكداً من جديد على النقاط الواردة في رسالة سابقة (لم يتلق رداً عليها، بأن غيت غورميت الأرجنتين SRL تقوم بإنتهاك مبادئ الحرية النقابية المنصوص عليها في إتفاقيات الـILO رقم 87 ورقم 98، المصادق عليهما من قبل جمهورية الأرجنتين.
