تم تنظيم الاحتجاج على مستوى البلاد من قبل نقابة عمال السكك الحديدية الهندي (AIRF) المنتسبة للـ ITF، وهي واحدة من أكبر نقابات موظفي السكك الحديدية في البلاد. وكان الاحتجاج ردا على تحرك الحكومة للسماح بالاستثمار الأجنبي المباشر (FDI) في قطاع السكك الحديدية وتشجيع الاستثمار من خلال الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).
وصرح الأمين العام لـ AIRF شيف جوبال ميشرا قائلا: "هذا الاقبال الهائل على مظاهراتنا في 74 مكتبا إقليميا رئيسيا للسكك الحديدية وتسع وحدات إنتاج، يبين قوة الشعور ضد خطط الحكومة والاستثمار الأجنبي المباشر لن يكون مفيدا لصناعة السكك الحديدية الهندية -فإنه سيتم تقسيم السكك الحديدية. تشغيل وتجلب في نهاية المطاف في سحب الاستثمارات والشركات المتعددة الجنسيات ".
وتخطط نقابة AIRF أيضا لعقد مؤتمر وطني مشترك في أوائل أكتوبر ضد الاستثمار الأجنبي المباشر مع النقابة الوطنية للسكة الحديدية الهندية (NFIR) المنتسبة للـ ITF وثلاثة اتحادات نقابية أخرى – نقابة (the promote officers) ونقابة مسؤولي السكك الحديدية ونقابة قوات حماية السكك الحديدية.
ويدعم الـ ITF هذه الاحتجاجات، وذلك تمشيا مع قرار كونغرس الـ ITF في اغسطس بالتزام الـ ITF والنقابات المنتسبة له لمواجهة الهجمات على خصخصة السكك الحديدية، ورفع القيود وتحرير التجارة. وعقد الـ ITF والنقابات المنتسبة له العزم على تطوير شبكة من النقابات المنتسبة له من شأنها دعم نقابات السكك الحديدية التي تقوم بالحملات ضد مزيد من التغييرات في أنظمة الشحن ونقل الركاب على أساس سياسات الليبرالية الجديدة التي تعتمدها العديد من الحكومات اليوم.
