وتعترف الاتفاقية بالنقابة وتحتوي على العديد من المنافع للعمال بما فيها الحق في وجود تحقيقات تأديبية عادلة وثنائية. وتأمل نقابة SNTT أن تشكل الاتفاقية عهداً جديداً من الاحترام المتبادل والسلام الصناعي في بوينافينتورا.
توصلت نقابة SNTT الممثلة لـ84 عامل في الشركة من أصل 350 عامل في الميناء إلى الاتفاقية مع TCBUEN – والتي اشترتها APM عام 2015 – من خلال خوضها واحدة من أصعب المعارك. وقالت أن الشركة كانت قد رفضت البدء في المفاوضات حتى أجبرت من قبل وزارة العمل في كولومبيا، وتحققت النجاحات بسبب تصميم العمال ومهاراتهم في التفاوض.
وكان العمال قد كانوا وكما وصفوا من الاضطهاد النقابي عندما بدأوا التنظيم في المحطة، وشمل ذلك التهديد بالفصل من العمل. تم فصل اثنين، ولكنهم أعيدوا على الفور للعمل بعد الإجراءات القانونية من نقابة SNTT حيال حقهم بالانضمام إلى نقابة.
وقال عامل الرصيف كارلوس بالكيوس: "لقد قامت APM/TCBUEN بكل ما تستطيع لمنعنا من الانضمام إلى نقابة. وفي بعض الأحيان انتابنا شعورٌ بأننا في الجحيم. ووجدنا أنه من المستحيل أن نستوعب كيف لشركة تتحمل المسؤولية الاجتماعية للشركات في أوروبا أن تتصرف بطريقة مختلفة في كولومبيا.
وأضاف: "ولحسن الحظ، والشكر للنقابة وللتضامن الدولي من عائلة الـITF، فإننا نتمتع الآن بأفضل اتفاقية جماعية في موانئ كولومبيا".
وأولويات نقابة SNTT في كولومبيا الآن هو كسب أكبر قدر من الاتفاقيات الجماعية وبدعم من الـITF ومن نقاباته FNV، SASK، و3F. ويوجد حتى الآن 20 اتفاقية تغطي 3200 عامل نقل، حيث تغطي 10 اتفاقيات منها ما يقارب 800 عامل رصيف.
وبارك السكرتير الإقليمي للأمريكتين أنتونيو رودريغويز فريتز لنقابة SNTT وقيادتها القوية وقدم الشكر لنقابات الـITF، والتي كانت عملت جنباً إلى جنب مع النقابات في الإقليم لتحفيز العمال على الوثوق والانضمام إلى نقابة SNTT.
وقالت نقابة SNTT في كولومبيا للـITF أنها تقوم باتخاذ إجراءات قانونية ضد TCBUEN لقيامها بعرقلة حرية تكوين النقابات.
تعرف على المزيد عن SNTT من http://snttdecolombia.org/.
