عمل خلال الأشهر القليلة الماضية حزب بهارتيا جاناتا (BJP)، وهو الحزب السياسي الرئيسي في حكومة الهند، على تشريع أجندة خصخصة شركات الطيران . وقد أدرجت خطوط طيران الهند (أير إنديا ) والتي تعتبر الناقل الوطني وكذلك خطوط طيران الهند للنقل السريع (أير إنديا اكسبرس) وهي شركة فرعية لخطوط طيران الهند ومنخفضة التكاليف، على أجندات الخصخصة .
وقد أبلغت نقابة العاملين في صناعة الطيران الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) أن العملية غير الشفافة التي تنتهجها الحكومة قد تؤدي الى خسائر كبيرة في الوظائف، والى التمييز، وفقدان الدخل، وتدهور ظروف العمل، والى إلغاء النقابات .
وفي رسالته التي كتبها في 10 أيار، كتب الأمين العام للـITF ستيف كوتون قائلا: لقد أجبرت خطوط طيران الهند على مر سنوات عديدة على اقتراض الأموال، وحتى من اجل إدارة عملياتها اليومية، مما أدى إلى تحميلها ديونا ضخمة . ونتيجة لذلك، فان خطوط الطيران تحافظ على خسائر كبيرة، بالرغم من آن قوتها العاملة تقدم تضحيات كبيرة لإبقائها قائمة، على الرغم من أن كل تلك الصعوبات نتجت عن القرارات التي تتخذها الحكومات المتعاقبة .
و أضاف "من المهم أن تدرك الحكومات والمستثمرون أن الممتلكات الحقيقية لخطوط الطيران هي المهارات والخبرات وحسن النوايا التي يمتلكها العاملون . وتلك ليست بالممتلكات التي يمكن المتاجرة بها كالسلع، ولا ينبغي الإنقاص من شروط سلامتهم وظروف عملهم"
كما قام ستيف كوتون بتذكير رئيس الوزراء انه لا بد من التفاوض على أي تغيير على حالة الخطوط طيران الهند، مع العمال ومع نقاباتهم كما حثه على "البدء بحوار جدي وحقيقي مع المنتدى المشترك للنقابات /الروابط التي تمثل عمال خطوط طيران الهند، مبني على أساس احترام الحقوق النقابية الأساسية للتخفيف من الآثار السلبية المحتملة للخصخصة على القوة العاملة "
