وتشكلت (BWFSKU) في أغسطس 2013 من قبل عمال (BWFS) واحدة من أكبر شركات المناولة الارضية في المدينة - وتمثل معظم العاملين في الشركة. وقامت الشركة بعد ذلك على الفور بإنهاء خدمات 11 من أعضاء النقابة، بما في ذلك أمكار سينغ الامين العام لـ(BWFSKU). ووفقا لسينغ، ينتمي معظمهم إلى الطبقة الأفقر في المجتمع، وكانوا يعملون في تحميل الحقائب وعمال المرافق ويتقاضون أقل من الحد الأدنى للأجور الرسمي في الهند.
ويدعي سينغ في العريضة أنه عندما بدأت النقابة إجراءات التوفيق من خلال وزارة العمل في الحكومة، استفز مديري الشركة بعض العمال وأعلنت الغضب السلمي للعمال كعمال مضربين وقامت بإنهاء خدمات أكثر من 150 عاملا. ومع ذلك، مع تدخل وزارة العمل، أعادت 105 عامل ولكن لا يزال 45 من العمال عاطلين عن العمل حتى الآن ".
ويضيف أن العضو المنتدب من (BWFS) غوراف باتيا رفض الاعتراف بالنقابة أو قبول "ميثاق مطالب" أكتوبر 2013 لشروط الهمل المناسبة وهياكل الأجور. وهذا الترهيب النفسي والجسدي للعمال قد أصبح شائعا. وقال ان النقابة تابعت جميع السبل ولكن تحتاج إلى الدعم الدولي لتحقيق العدالة.
وصرح امين قسم الطيران المدني في الـITF جابرييل موتشو قائلا : " نحن نعلم أن واحدة من النقابات المنتسبة لنا تساعد نقابة (BWFSKU) ونحث جميع نقاباتنا في الطيران المدني لتوقيع عريضة سينغ لنظهر لباتيا أن الأسرة النقابية الدولية ستحقق العدالة لهؤلاء العمال".
وقع العريضة لمطالبة غوراف باتيا باعادة 55 عاملا، والاعتراف بالنقابة، تكريما لميثاق المطالب ووضع حد لتجريم العمال النقابيين.
