Перейти к основному содержанию

Представители судовладельцев и профсоюзы моряков мира заключили новую трехлетнюю сделку о минимальном размере оплаты труда

23 May 2022
Пресс-релиз
Автор: Кристиан Гилберт Сонико Эстебан, морской фонд МФТ

Совместный пресс-релиз МПС и МФТ

Морской транспорт – единственный сектор, в котором существует официально признанный мировой минимальный размер заработной платы, появившийся в 1958 году. Нижеизложенное стало следствием переговоров по мировому минимальному размеру заработной платы. Все цифры приведены в долларах США.

Международная организация труда ООН (МОТ) снова созвала двусторонние переговоры между судовладельцами и профсоюзами моряков всего мира, работу которых координируют Международная палата судоходства (ICS) и Международная федерация транспортников (МФТ), соответственно.

Соглашение действует по всему миру, распространяется на категорию «матрос 1 класса» и широко признано мировым морским сообществом как элемент достойной работы и найма для моряков, позволяющий им содержать себя и свои семьи, и это подтверждает, что общее благополучие моряков неразрывно связано с их экономическими благополучием. На предыдущем раунде переговоров, который завершился в МОТ ООН в сентябре прошлого года, судовладельцы и моряки установили, что с 1 июля 2022 года минимальный размер заработной платы составит 648 долларов США.

А на последнем раунде переговоров социальные партнеры договорились структурировать новую 3-летнюю сделку в виде ежегодных повышений вплоть до 673 долларов, с 1 января 2023 до 1 января 2025 года, в следующем виде:

  • 658 долларов США на 1 января 2023 г.
  • 666 долларов США на 1 января 2024 г.
  • 673 доллара США на 1 января 2025 г.

Говоря о результатах переговоров, Шарль Дарр из ассоциации судовладельцев Швейцарии, выступивший в роли спикера группы представителей судовладельцев, заявил:

«Мировые трудовые ресурсы моряков жизненно важны для безопасного и эффективного хода мировой торговли, моряки – наши невоспетые герои времен пандемии. Эта новая сделка принесет выгоду обеим сторонам – и морякам, и судовладельцам.

Она устанавливает баланс между вознаграждением моряков за их потрясающий вклад в глобальную экономику и способностью судоходных компаний сохранять устойчивость и коммерческую жизнеспособность, в свете множества трудностей, с которыми мы сталкиваемся сейчас и столкнемся в будущем».

Марк Дикинсон из профсоюза Nautilus International, спикер группы представителей моряков:

«Сегодняшнее соглашение признает огромные жертвы и профессионализм трудящихся на море мужчин и женщин, и служит доказательством коллективных этапов социального партнерства, которых достигли моряки и судовладельцы. Особенно за последние несколько лет.

Марк Дикинсон является спикером группы представителей моряков и генеральным секретарем профсоюза Nautilus International | (Источник: Nautilus International)
​​​​

Мы с нетерпением ждем возможности поработать вместе с нашими социальными партнерами, чтобы обеспечить финансовую устойчивость моряков всего мира».

Информация для редакторов:

  • Установленный МОТ минимальный размер оплаты труда периодически пересматривает Объединенная морская комиссия МОТ (ОМК) – это двусторонний орган, в котором собраны представители работодателей, чьи действия координирует Международная палата судоходства (ICS), и моряков, которых координирует Международная федерация транспортников (МФТ). В следующий раз ОМК будет пересматривать минимальный размер оплаты труда МОТ в 2025 году.
  • Профсоюз Nautilus International является членской организацией МФТ. Марк Дикинсон – генеральный секретарь профсоюза, имеющего подразделения в Великобритании, Нидерландах и Швейцарии.

Контакты для СМИ (МФТ / группа представителей моряков): media[собачка]itf.org.uk