Перейти к основному содержанию

Позиции председателя правления компании Ryanair ослаблены, но он по-прежнему на своем посту

07 Nov 2018
Пресс-релиз
Председатель правления компании Ryanair Дэвид Бондерман был переизбран на этот пост на Ежегодном общем собрании акционеров, хотя его положение в компании становится все менее устойчивым.

Сегодня (20 сентября) г-ну Бондерману пришлось всерьез бороться за должность Председателя правления компании Ryanair, так как 29,5% голосов акционеров было подано против или акционеры воздержались. Сравните с цифрой голосов, поданных против в 2017 г. - 12,5%.

По этим данным г-н Бондерман является наименее популярным председателем компании по индексу ирландской фондовой биржи (ISEQ20), и он опередил даже Мартина Кина из компании Glanbia по количеству акционеров, голосующих против во время переизбрания председателя.

Уровень оппозиции при переизбрании г-на Бондермана в 10 раз превысил среднюю цифру голосов, поданных против директоров ирландских компаний в 2018 г.

Ранее в этом месяце Международная федерация транспортников (МФТ) и Европейская федерация транспортников (EФТ) обратились с письмом к акционерам компании Ryanair, призывая их голосовать против повторного избрания г-на Бондермана на пост председателя правления. К МФТ и ЕФТ присоединились фирмы Glass Lewis, ISS и PIRC, консультирующие акционеров, и все они выразили серьезную озабоченность в связи с моделью корпоративного управления компании Ryanair.

Впоследствии объявили о своем намерении голосовать против переизбрания г-на Бондермана и институциональные инвесторы, в том числе британский пенсионный фонд LAPFF, калифорнийский пенсионный фонд гос. служащих CalPERS и государственный пенсионный фонд учителей Калифорнии CalSTRS.

Хотя г-н Бондерман и получил достаточное число голосов для продолжения своей деятельности в правлении, его положение становится все более шатким. После 22 лет на посту председателя правления компании создалась ситуация, при которой в правлении нет ничего, хотя бы отдаленно напоминающего независимый критический взгляд на деятельность компании, и эта проблема широко освещается в СМИ в преддверии Ежегодного собрания акционеров.

Решение компании Ryanair запретить в этом году присутствие журналистов на Ежегодном собрании акционеров только подтверждает ту атмосферу неопределенности, которая связана с нынешним руководством компании. На самом неоднозначном за все предыдущие годы Ежегодном собрании акционеров вновь откладываются решения фундаментальных проблем, влияющих на бизнес-модель.

Между тем так и не решаются проблемы работников компании Ryanair – не оплачиваются все отработанные часы, по-прежнему действуют долгосрочные трудовые договоры, оформленные через агентства. Работники кабинных экипажей пяти стран наметили следующую забастовочную акцию протеста на пятницу, 28 сентября, поскольку компания продолжает умышленно затягивать реализацию конкретных перемен.

Стивен Коттон, генеральный секретарь МФТ, сказал: «Хотя г-н Бондерман по-прежнему на своем посту, но доверие к нему подорвано, и положение его весьма неустойчиво. Невозможно продолжать вести дела как обычно и делать вид, что все в порядке, когда открыто высказывается серьезная критика в адрес отдельного руководителя».

«Более того, компания Ryanair опять увернулась от возможности изменить свою модель корпоративного управления. Трудно сказать, как компания сможет обрести стабильность с таким руководством, которое не является подотчетным, когда нет никакой независимой критики на уровне правления».

Эдуардо Чагас, генеральный секретарь ЕФТ, сказал: «Переизбрание г-на Бондермана в качестве председателя правления компании Ryanair не сулит ничего хорошего для трудовых отношений компании. Мы все ждали некоего сигнала о том, что компания хочет изменить направление. Этого сигнала не последовало».

«Только на прошлой неделе компания Ryanair отреагировала на создание нового профсоюза работников кабинных экипажей в Польше, пытаясь уничтожить профсоюз и заставить работников подписать договор о том, что они являются индивидуальными предпринимателями. Такие действия не являются действиями зрелой компании, и ответственность лежит на высшем руководстве».

Отправьте новый комментарий

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.