Перейти к основному содержанию

МФТ: Чтобы обуздать кризис в авиации, нужна срочная реакция отрасли 

21 Jun 2022

После сегодняшнего объявления аэропорта Гатвик о намерении сократить пропускную способность на лето, профсоюзы транспортников призвали авиационную отрасль принять срочные меры по поводу нехватки работников. 

Международная федерация транспортников (МФТ) призвала авиакорпорации принять срочные меры и теснее сотрудничать с правительствами и профсоюзами, чтобы поднять стандарты в авиационной отрасли. Этот призыв к сотрудничеству вызван необходимостью вернуть отрасли позиции самого привлекательного работодателя, устранить нехватку рабочих рук, задержки рейсов, длинные очереди и поправить сильно пострадавший уровень обслуживания, от чего отрасль страдала многие месяцы.  

Миллионы пассажиров по всему миру сталкиваются с задержками и отменой рейсов, а отрасль воздушных перевозок пытается предотвратить усугубление хаоса после десятков отмененных в последнюю минуту рейсов. 

Комментарий Стивена Коттона, Генерального Секретаря Международной федерации транспортников (МФТ):  

«По мере того, как туристы и пассажиры наконец-то почувствовали, что путешествовать стало безопасно, решения авиакомпаний и аэропортов, принятые на пике пандемии Covid, вернулись на круги своя. Очереди, задержки и отмены в последний момент, которые мы наблюдаем сегодня, стали результатом ухода более двух миллионов квалифицированных работников из авиакомпаний, аэропортов и предприятий авиационных услуг.  

Сегодняшние действия аэропорта Гатвик не потребовались бы, если бы не оставались неуслышанными призывы авиационных профсоюзов внедрить программы удержания персонала, и их многолетние предупреждения о слишком низких стандартах найма. 

Работодатели должны сотрудничать с профсоюзами и правительствами всего сектора – от авиакомпаний до аэропортов, чтобы исправить первопричины, так ослабившие отрасль. Чтобы разрешить этот кризис, профсоюзы транспортников просят всю отрасль отреагировать согласованно, чтобы укрепить гарантии занятости, стандарты найма и программы постоянного повышения квалификации. Соблюдение прав работников – это фундамент долгосрочной жизнеспособности отрасли.

Работодатели и правительства, которые кивают друг на друга, не преодолеют кризис, а цепочка поставок нарушена настолько, что с этим справится только реакция в масштабах всей отрасли. Правительства должны вмешаться и вместе с работодателями и профсоюзами всей отрасли найти рациональное решение кризиса».

Сообщения профсоюзов показали, что остающиеся в отрасли работники отчаянно стараются справиться с ошеломляющими нагрузками и по-прежнему сталкиваются с повышенным раздражением пассажиров, несмотря на все свои усилия. 

Г-н Коттон добавил:  

«Авиация должна снова стать престижным местом работы, где работники знают, что их ценят. Это возможно только при повышении заработной платы, крепкой политике охраны здоровья и безопасности, стабильном трудоустройстве, и главное – если отрасль будет прислушиваться к голосу работников.

Внушает беспокойство, что посреди кризиса все еще остаются работодатели, которые этого не понимают. Такие руководители, как Йозеф Варади из Wizz Air, призывают работников трудиться, невзирая на усталость. В этой отрасли, где от безопасности зависит все, такие решения могут означать жизнь или смерть, и работодатели не должны своими сиюминутными решениями подвергать риску безопасность. 

Сейчас не время для краткосрочных решений, которые просто отсрочат кризис. Работодатели из области авиации должны вместе с профсоюзами найти осуществимые решения для сегодняшних и будущих задач – например, для нехватки авиадиспетчеров в Великобритании, вызванной сокращением стажировок во время пандемии, осложненной трехлетним обучением и тем фактом, что в ближайшие пять лет на пенсию выйдет до одной трети работников.

Без согласованной долгосрочной реакции мы просто попадем из одного кризиса в другой. Правительства должны принять срочные меры для поддержания высоких стандартов занятости, особенно по безопасности, чтобы работодателям не пришлось сворачивать хозяйственную деятельность». 

Недавнее успешное соглашение между профсоюзом FNV (входит в МФТ) и аэропортом Схипхол в Амстердаме – яркий пример того, как работодатели могут вместе с профсоюзом найти рациональное решение этого кризиса. Повышая заработную плату, улучшая условия работы и решая давние проблемы оснащения, безопасности и охраны труда, руководство аэропорта Схипхол сделало огромный шаг к восстановлению своей репутации как самого привлекательного работодателя для всех работников аэропорта, включая работников агентств и субподрядчиков.  

МФТ также призывает правительства и работодателей обратить внимание не только на кризис, вызванный нехваткой работников, но и на сигналы работников отрасли. Призыв профсоюзов прозвучал после трагической гибели работников в аэропортах Хитроу (Великобритания) и Кимпхо (Южная Корея) за последние три месяца. 

В заключение г-н Коттон сказал:  

«Пилоты и работники кабинных экипажей поднимают вопрос серьезного утомления на крупнейших авиационных рынках, включая США. Крупные аварии неизбежны, если не поддерживать стандарты труда и безопасности. Работники сообщают о 100-часовой рабочей неделе, когда они делают все, чтобы самолеты поднимались в воздух и не останавливался пассажиропоток.

Пора всем участникам отрасли вместе построить устойчивую и гибкую авиационную отрасль».

-----

ОБ МФТ: Международная федерация транспортников (МФТ) – демократическая организация профсоюзов работников транспорта, в которой ведущими являются ее члены, она признана на мировом уровне как авторитетный орган транспортной отрасли. Мы страстно боремся за лучшую жизнь трудящихся; объединяем профсоюзы и работников 147 стран мира, чтобы гарантировать их членам права, равенство и справедливость. Мы – голос почти 20 миллионов женщин и мужчин, благодаря которым движется наш мир.