As coisas estão voltando ao normal na garagem de ônibus Cinder Bed Road, um mês após a mais longa greve da história dos serviços de ônibus em Washington, DC, EUA, o que levou a uma vitória extraordinária dos trabalhadores.
No dia 24 de outubro de 2019, os operadores de ônibus deixaram a única garagem de ônibus privatizada da cidade, após perderem a paciência com seu empregador, a Transdev. A multinacional francesa negou-se a conceder aos trabalhadores os mesmos benefícios dos outros trabalhadores de ônibus da WMATA (Autoridade de Trânsito da Área Metropolitana de Washington).
Entretanto, no dia 17 de janeiro de 2020, eles retornaram ao trabalho após conseguirem importantes concessões, em dois acordos separados.
O primeiro acordo, com a WMATA, promete devolver a garagem de ônibus ao poder público, ao fim do contrato da TransDev, em dois anos. Assim, o serviço voltará a pertencer ao público ao qual ele serve, e os trabalhadores da garagem receberão aposentadoria e benefício saúde do setor público e um salário digno.
O segundo acordo, com a TransDev, concedeu aos trabalhadores as proteções e ganhos econômicos imediatos que eles precisavam para retornar ao trabalho.
Os operadores de ônibus são todos do Local 689 do sindicato ATU (Amalgamated Transit Union). O presidente do Local 689, Raymond Jackson, disse: “Isso foi uma vitória dos trabalhadores contra maus-tratos. Estes trabalhadores mostraram o que podemos conseguir quando lutamos por aquilo que merecemos.
“Esta greve deveria servir de alerta aos sistemas de transporte público de todo o país: vocês deveriam reconsiderar a privatização de transportes públicos. É o risco que se corre quando se tenta cortar custos nas costas dos trabalhadores e passageiros."
Trabalhadores de sindicatos da ITF em todo o mundo enviaram mensagens de apoio à greve. Veja mais aqui.
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