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Declaración conjunta de Global Unions

Más de una docena de marinos de Corea del Sur, Myanmar, Vietnam e Indonesia regresan a casa tras ser liberados por las autoridades iraníes, gracias a la ayuda en las negociaciones de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) y su sindicato afiliado en Irán. La Guardia

Más de 50 marinos permanecen atrapados a bordo de buques anteriormente propiedad de un multimillonario turco cuyo encarcelamiento y quiebra han dejado a sus empleados sin alimentos, combustible ni libertad durante diez meses. Sin embargo, Turquía puede salvarlos.

El veredicto del Tribunal de Apelación de Ámsterdam confirma la condición de empleados legítimos de los repartidores de comida a domicilio de Deliveroo, lo que supone otra sentencia más contra la clasificación errónea de condición de empleo que reciben este tipo de trabajadores. Para los

Declaración del secretario general de la ITF, Stephen Cotton

Tras el fallo el pasado viernes por la cual el Tribunal Supremo del Reino Unido considera a los conductores de Uber como empleados, y no como trabajadores autónomos, la federación sindical internacional, que representa a 20 millones de trabajadores y trabajadoras del transporte, ha hecho un llamado

Luis Alberto Veloso es uno de cuatro marinos abandonados a bordo del MV Onda, de bandera de Togo, que lleva un año sin recibir su salario. Amin Shipping, compañía con antecedentes de impago de salarios a sus tripulaciones, ha abandonado el buque y a su tripulación en el puerto de Duala (Camerún).

Desde que la ITF expuso la historia de la tripulación del MV Onda, parece ser que el nivel de explotación al que Mohamed Amin somete a los marinos solo ha ido en aumento. La ITF ha obtenido pruebas que demuestran que se obligó a la tripulación del MV Onda a firmar declaraciones de recibo de salarios

Los trabajadores y las trabajadoras de FedEx-TNT están en shock desde que esta empresa, valorada en miles de millones de dólares, anunciara en enero su intención de despedir a 6000 de sus trabajadores europeos, los mismos que han alzado los beneficios de FedEx a niveles sin precedentes. Livia Spera

“Es caro, pero es lo que hay que hacer”: ese es el mensaje que la ITF, como órgano sindical mundial para marinos, ha lanzado instando a las compañías navieras a que paguen los millones de dólares necesarios para sacar a los marinos de los buques que permanecen varados frente a la costa de China