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Los sindicatos del transporte advierten a los Gobiernos del Reino Unido, Alemania, Suiza y la UE que su oposición a suspender las patentes de las vacunas prolonga la crisis en las cadenas de suministro

19 Oct 2021
Nota de prensa
  • Más de 375 sindicatos, que representan al menos a 12 millones de trabajadores y trabajadoras del transporte de 118 países en todo el mundo, presentan la carta a los jefes de Gobierno
  • La presentación de la carta coincide con el primer día de la reunión del Consejo de los ADPIC de la OMC en Ginebra
  • De acuerdo con las declaraciones del secretario general de la ITF, Steve Cotton, “parece que estos políticos están empeñados en su autodestrucción socioeconómica para seguir llenando los bolsillos de los multimillonarios de Pfizer, Moderna y BioNTech”.

 

Londres, Berlín, Berna y Bruselas: 14 de octubre de 2021. Cientos de sindicatos, que representan a más de 12 millones de trabajadores y trabajadoras del transporte de 118 países en todo el mundo, han redactado una carta abierta dirigida a aquellos Gobiernos que se oponen a suspender las restricciones de propiedad intelectual sobre las vacunas del COVID‑19. En la carta también se les acusa de agravar las crisis que padecen las cadenas de suministro y de “autodestruir la economía”.

Un total de 376 sindicatos, entre los que se incluyen Unite the Union, ver.di y kapers, se dirigen a los líderes del Reino Unido, Alemania, Suiza y la Comisión Europa para exigirles que dejen de oponerse a la suspensión temporal de la propiedad intelectual de los tratamientos, diagnósticos y vacunas contra el COVID‑19, tal y como propuso la OMC en la denominada “exención del Acuerdo sobre los ADPIC”.

La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) presentó la carta ante los dirigentes antes del segundo día de celebración del Consejo de los ADPIC de la OMC en Ginebra.

La carta advierte de la necesidad de un sistema de exención que acelere la vacunación en todo el mundo, sin la cual el PIB mundial podría perder otros 5,3 billones de USD en los próximos cinco años según el FMI.

Esto se produce después de que la directora gerente del FMI, Kristalina Georgieva, declarara que el obstáculo más inmediato para la plena recuperación es la “enorme brecha en la vacunación” y de que la profesora Sarah Gilbert, la creadora de la vacuna de Oxford, advirtiera de que bloquear el acceso de la vacuna a los países más pobres podría aumentar la aparición de nuevas y peligrosas variantes y de que la “prioridad debería ser vacunar lo más rápido posible al mayor número de personas”. A día de hoy, menos del 3 % de la población en países de bajos ingresos ha recibido una sola dosis.

Stephen Cotton, secretario general de la ITF, añade: “Resulta contradictorio que estos tres países, junto con la UE, bloqueen el acceso universal a las vacunas y a una tecnología que salva vidas y que, a la vez, aseguren estar resolviendo la crisis en la cadena de suministro”.

“Parece que estos políticos están empeñados en su autodestrucción socioeconómica para seguir llenando los bolsillos de los multimillonarios de Pfizer, Moderna y BioNTech. Es demencial; estos dirigentes tienen secuestrada la recuperación del resto del mundo. Deben seguir la iniciativa de los Estados Unidos, admitir que son circunstancias sin precedentes, enfrentarse a las grandes compañías farmacéuticas y apoyar la exención”.

El sector del transporte ya avisó a los dirigentes mundiales de que el sistema de transporte mundial corre el riesgo inminente de colapsar si los Gobiernos no toman acciones coordinadas que acaben con la “crisis mundial humanitaria y de las cadenas de suministro”. Los dirigentes del transporte de la IATA, ICS, IRU e ITF reclaman “un liderazgo urgente con todos los medios a nuestro alcance que aumente el suministro mundial de vacunas para acelerar la recuperación del sector”.

El Reino Unido sigue recuperándose del impacto de una escasez de combustible a nivel nacional, consecuencia de una falta de conductores de vehículos pesados. Dos años de restricciones incongruentes e inhumanas en los viajes han imposibilitado el embarque y desembarque de la gente de mar, lo que además ha incrementado la presión en unas cadenas de suministro ya deterioradas en todo el mundo. Y en las semanas que siguieron a la expansión de la variante delta en el Reino Unido, las aerolíneas tuvieron que cancelar más del 70 % de la capacidad en sus vuelos regulares entre el Reino Unido y Alemania a consecuencia de las nuevas restricciones a los viajes.

Cotton añade: “A lo largo de esta pandemia, el personal del transporte se ha encargado de llevar a la gente a casa, de trasladar a los trabajadores y trabajadoras esenciales al trabajo y de mantener operativas las cadenas de suministro más importantes. Sin embargo, la desigualdad en el acceso a las vacunas y tratamientos a nivel mundial constituye una amenaza existencial a la seguridad personal de los trabajadores y trabajadoras del transporte, pero también a la resiliencia de las cadenas de suministro y a la revitalización de la economía mundial”.

“Cada día que pasa conlleva más muertes, más pérdidas humanas y más reveses a la recuperación de nuestros sectores y economías. No les quedan excusas. Deben aprobar la exención del Acuerdo sobre los ADPIC sin demora. Nuestras vidas y nuestro sustento dependen de ello”.

Para solicitar más información, póngase en contacto con:

Freddie da Costa – f.dacosta@woodrowcommunications.com / +44 7862 001771
Duncan Bray – d.bray@woodrowcommunications.com / +44 7972 224445


Notas para los redactores:

El Consejo de los ADPIC de la OMC se reunió el 13 y 14 de octubre.

Para la exención del Acuerdo sobre los ADPIC, se necesitaría el mandato unánime de todos los Estados miembros de la OMC. De los 164 miembros pertenecientes a la OMC, el Reino Unido, Suiza, Alemania y la UE se oponen activamente. La Comisión Europea ha contradicho recientemente al Parlamento Europeo y rechaza la exención del Acuerdo sobre los ADPIC.

Los sindicatos también han anunciado el lanzamiento de una petición que presione a los Gobiernos del Reino Unido, Suiza y Alemania, además de a la Comisión Europea, para que dejen de oponerse a la exención del Acuerdo sobre los ADPIC.


Acerca de la ITF

La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) es una federación democrática, encabezada por sus organizaciones sindicales afiliadas, reconocida como la principal autoridad mundial en materia de transporte. Luchamos fervientemente para mejorar la vida laboral, conectando a sindicatos de 147 países para garantizar los derechos, la igualdad y la justicia de sus miembros. Somos la voz de cerca de 20 millones de mujeres y hombres que trabajan en el sector del transporte en todo el mundo.