El Juzgado de lo Penal de Londres ha multado a tres compañías de transporte con 100.000 libras esterlinas a cada una después de que el 13 de agosto de 2010 un tren fuera de control se quedara a 600 metros de colisionar con un tren abarrotado de gente.
Un vagón de mantenimiento se soltó de un tren de pasajeros vacío que lo estaba remolcando y estuvo 16 minutos fuera de control mientras se precipitaba a lo largo de siete estaciones de metro de la línea Northern.
London Underground (LU), Tube Lines Ltd y Schweerbau GMBH se declararon culpables de poner en peligro a los pasajeros y al personal y se les impuso una multa el 28 de febrero de 2013.
Respondiendo al veredicto, Bob Crow, secretario general de RMT, señalaba: “El resultado obtenido hoy en el juzgado reafirma el caso de RMT de poner fin al proceso de continuos recortes en puestos de trabajo y en programas de mantenimiento que debilitan y reducen los trámites de seguridad de toda la red del metro, y que continua creando las condiciones perfectas para un gran desastre.
“Este traumático incidente, que muy fácilmente podría haber resultado en una importante tragedia y pérdida de vidas, debería continuar sirviendo como toque de atención para London Underground y para el alcalde de Londres, Boris Johnson.
“Esta negligencia subraya la importancia de mantener los más altos niveles de seguridad posibles en el metro donde no se está ejerciendo presión ninguna sobre nadie para recortar presupuestos –y aún así ésa es exactamente la presión a la que nuestros miembros están sometidos en estos momentos mientras que los recortes de mantenimiento y de personal siguen en el orden del día–”.
Mac Urata, secretario de transporte interior de la ITF, comentaba: “Acogemos con agrado el hecho de que se haya responsabilizado públicamente a las compañías de transporte por este incidente. Hay que mantener los niveles de seguridad o se podrían poner en peligro las vidas de los pasajeros y del personal.
"La investigación sobre el incidente elogia el comportamiento del personal que consiguió parar el tren fuera de control, lo que una vez más demuestra la vital necesidad de contar con el personal suficiente en todo momento, tal y como ha revelado recientemente el informe provisional del Estudio de la ITF sobre Seguridad en los Ferrocarriles".
Para leer el informe completo de la Investigación sobre el Accidente Ferroviario del incidente del tren fuera de control, entre aquí.
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