Protesta de taxistas londinenses contra la competencia no regulada

Participaron varias organizaciones y sindicatos, como las afiliadas a la ITF Unite y RMT. Los taxistas afirman que la autoridad reguladora Transport for London externalizó muchas de sus responsabilidades a organismos privados provocando un acusado deterioro de los niveles de servicio y un aumento cada vez mayor de sus costos.

Peter Kavanagh, secretario regional de Unite Londres y Este, afirma: “la Alcaldía de Boris Johnson ha sido un completo desastre para el sector del taxi londinense. No supo abordar la cada vez más peligrosa brigada de rickshaw, además de autorizar la aplicación Uber, que ni siquiera hacer reservas o paga impuestos en este país para poder tener una licencia como operador privado”.

Uber está encontrando en otros países leyes más restrictivas que en Londres. La presión de las compañías de taxi en Francia logró la introducción de una nueva ley que prohíbe los servicios de transporte compartido, como los que ofrece Uber, o utilizar los sistemas de GPS para alertar a los usuarios sobre la ubicación de los automóviles más cercanos, a través de teléfonos inteligentes. En Canadá, la ciudad de Otawa obliga a Uber a obtener una licencia para operar en la ciudad.

Del 15 al 16 de septiembre la ITF se reunió con afiliadas de los Estados Unidos, Canadá, la India y Europa representantes del personal del taxi, para consensuar respuestas frente al auge de las compañías de taxi que funcionan a través de aplicaciones telefónicas. También está organizando una protesta importante el 8 de octubre, coincidiendo con su Semana de Acción “Los trabajadores y trabajadoras del transporte respondemos: ¡organizándonos mundialmente!, e insta a todos los trabajadores y trabajadoras del transporte por carretera y ferroviario a participar.