Nuevas directrices de la OACI: una ‘gran victoria’ para la ITF

La ITF lleva años advirtiendo sobre los peligros para la salud que supone el aire de la cabina de los aviones extraído del compresor del motor y transmitido sin filtrarse al pasaje y a la tripulación, y ha comunicado en varias ocasiones su temor de que el aire purgado del motor exponga a la tripulación de cabina a emanaciones de los aceites de los motores, fluidos hidráulicos y monóxido de carbono. Numerosos síntomas agudos y crónicos han sido ya identificados y son reconocidos internacionalmente.

La ITF y la Federación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA) presentaron una propuesta conjunta sobre el aire en cabina a la Asamblea General de la OACI de 2013, que recibió un amplio apoyo y aceptación. La ITF continuó participando en el grupo de trabajo de la OACI sobre seguridad en cabina. Su labor recibió un impulso en febrero de 2015, cuando la ITF creó su propio grupo de trabajo sobre calidad del aire en cabina.

El secretario de Aviación Civil de la ITF, Gabriel Mocho, declara: “El establecimiento de estas directrices constituye para la ITF y sus afiliadas una gran victoria de la que estamos muy orgullosos. Ahora, todos los Estados miembros de la OACI tendrán que implementar estas directrices a escala nacional, ofreciendo a los trabajadores y trabajadoras la educación y la formación básicas sobre la calidad del aire”.

“Obviamente, aún queda mucho camino por recorrer en el diálogo entre la OIT, la OACI y los empleadores y es crucial mejorar los diseños y el mantenimiento preventivo. Pero estas directrices representan un gran paso adelante que demuestra que las afiliadas a la ITF, unidas, podemos presionar con éxito a nuestros gobiernos para que adopten en la OACI las decisiones que garanticen la protección de los trabajadores y trabajadoras que representamos”.
 
Las Directrices están a la venta y pueden adquirirse directamente en la OACI, están publicadas en seis de los idiomas de la OACI.

Obtengan más información sobre el grupo de trabajo de la ITF sobre calidad del aire aquí.

Obtengan más información sobre la calidad del aire en cabina aquí.

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