توفر سياسة النقل العام للشعب رؤيتنا لنموذج اجتماعي للنقل العام. تتعلق متطلبات السياسة الـ28 بستة مجالات رئيسية في النقل العام: الملكية العامة، والتمويل العام، والعمالة والعمل اللائق ،والنساء في النقل العام، وسيطرة العمال على التكنولوجيا وتغير المناخ. تستند الفصول التفصيلية إلى ثلاثة مصادر: سياسات
الحافلات سريعة التردد (BRT) هو نظام نقل عام مصمم لتحسين الكفاءة والموثوقية في المدن المزدحمة. والنظام مصمم بوجود طرق مخصصة لا يمكن استخدامها من قبل حافلات أخرى ما عدا الحافلات الكبيرة التي تشغلها شركات الحافلات سريعة التردد (BRT). ينطوي نظام الحافلات المذكور على بناء طرق جديدة، وتقاطعات، ومحطات
تأسس الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) في عام 1896 تحت اسم الاتحاد الدولي لعمال السفن والموانئ والأنهار، ثم اعتمد اسمه الحالي في عام 1898 عندما توسَّع ليشمل عمال النقل في الصناعات غير البحرية.
تعود جذور المنظمة إلى عدد من الاتحادات النقابية الأوروبية، بما فيها اتحادات البحارة وعمال السكك الحديدية في
إننا نؤمن بعالم قائم على العدالة الاجتماعية والاقتصادية؛ حيث يُعامل جميع العمال بعدل ومساواة وكرامة واحترام، وحيث يمكن لكل فرد أن يعمل في بيئة آمنة خالية من الخوف والتمييز، وحيث يتقاضى كل عامل أجراً يقدر دوره الحاسم في المجتمع كمحرك لثروتنا الاقتصادية وازدهارنا.
عمال النقل ينقلون العالم، ونحن معاً
