Всего через несколько дней после того, как курьеры объявили о создании глобальной контактной сети МФТ #Rights4Riders в знак протеста против бизнес-модели Deliveroo, листинг (IPO) компании на лондонской фондовой бирже оказался под угрозой.
Множество крупных хедж-фондов заявили, что не будут участвовать в IPO, в том числе руководство фонда Eden Tree, которое описало нежизнеспособную бизнес-модель Deliveroo как практически равносильную «гонке на дно, когда сотрудники в основном рассматриваются как одноразовые активы».
Legal & General Investment Management, Aviva, Aberdeen Standard, M&G, BMO Global и CCLA также заявили, что не намерены инвестировать через IPO, и большинство из них выразили озабоченность по поводу нарушений прав работников в качестве причины отказа от вложения инвестиций.
Тем временем в Италии, где 26 марта тысячи курьеров по всей стране приняли участие во Всемирном дне курьера, конкурентная компания Just Eat подписала национальный коллективный договор с итальянскими профсоюзами, в котором курьеры признаны наемными работниками с гарантированной минимальной оплатой труда и социальным обеспечением, в частности, предоставляется декретный отпуск и отпуск по уходу за ребенком, оплачивается очередной отпуск, предусмотрено возмещение расходов и профсоюзные права.
Это последовало за недавним заявлением компании Uber, сделанном после решения Верховного суда, о признании своих британских таксистов работниками компании.
Эти события сильно ударили по компании Deliveroo: в среду, первый день условных торгов, дебют с акциями был в значительной степени охарактеризован как провал:, стоимость акций упала на 31%, что стало худшим результатом IPO за десятилетия. Ранее на этой неделе компания объявила, что снижает цену своих акций, тем самым сократив свою рыночную капитализацию на 1 млрд фунтов стерлингов , в результате чего цена акции оказалась на самой низкой строке указанных значений.
Но вместо того, чтобы последовать примеру конкурентов и улучшить условия труда работников, Deliveroo упорно продолжает настаивать на своем. Компания по-прежнему повторяет миф о том, что гибкость бизнеса несовместима с обеспечением прожиточного минимума и пособий, таких как оплата отпуска и страхование.
Стивен Коттон, генеральный секретарь МФТ, говорит: «Сокращение оплаты и льгот курьеров Deliveroo должно волновать всех. За последнее десятилетие становится все более популярной гиг-экономика, для которой характерны почасовые трудовые договоры и фиктивный самозанятый статус. Сегодня именно курьеры по доставке еды сталкиваются с повсеместной постепенной отменой прав на рабочем месте, но завтра это будут работники других секторов, если мы не займемся немедленным решением этих проблем».
«Во время пандемии Covid-19 трудящиеся лишились доходов в размере 3,7 триллиона долларов, при этом большинство из них - это женщины и молодежь, а миллиардеры получили прибыли в размере 3,9 триллиона долларов. Всему есть предел: мы должны положить конец практике недоплаты работникам, которая преумножает огромное состояние самых богатых в мире людей».
«Профсоюзы по-прежнему играют решающую роль в сдерживании неумеренной жадности корпораций и в обеспечении труда на всеобщее благо. Кампания за права курьеров #Rights4Riders показала, чего могут достичь обычные люди, если они объединятся и выступят против нарушений своих прав. Компания Deliveroo может выбрать более правильную позицию и предоставить курьерам достойные условия труда, которых заслуживают все трудящиеся, или продолжать отказывать им в удовлетворении основных прав».
МФТ продолжит поддерживать курьеров компании Deliveroo в день их забастовки, 7 апреля, когда назначен листинг Deliveroo (IPO), как и в их борьбе за достойные условия труда.
