Mais de 98% dos membros do sindicato aptos a votar o fizeram e mais de 91% ratificaram o acordo, que entrou em vigor no dia 1º de setembro. A IPA agradeceu à ITF e a seus sindicatos pelo seu apoio ao longo do processo de negociação.
Foram abordadas as preocupações dos trabalhadores com relação a fadiga e segurança, a resposta sendo jornadas de trabalho mais favoráveis no caso de pernoite e viagens internacionais, dormitórios adicionais nos principais aeroportos, módulos de dormitório em aeronaves UPS B767, e o compromisso da UPS de trabalhar junto à IPA as mais recentes descobertas sobre fadiga na escalação dos pilotos. O acordo também significa que os pilotos receberão um aumento imediato de 14%, com aumentos anuais de 3% durante a vigência do contrato. Haverá bônus, além de um aumento definido no plano de pensão.
Conforme o presidente da IPA, Robert Travis: "A IPA agradece à ITF e aos sindicatos afiliados pela sua solidariedade demonstrada ao nos ajudarem a alcançar esse acordo com a UPS.”
Ele acrescentou que a IPA continuará a defender que a aviação de carga seja incluída nas regras de jornada de trabalho e descanso que hoje somente se aplicam a voos de passageiros, dizendo que “a nossa defesa de um nível único de segurança de voo continua”.
Gabriel Rodriguez Mocho, o secretário de aviação civil da ITF, congratulou a IPA e seus membros pelo sucesso no acordo.
A IPA é a entidade de negociação coletiva representando mais de 2.500 pilotos profissionais que voam para a United Parcel Service, a maior empresa de transportes do mundo. Sua sede fica em Louisville, Kentucky, nos Estados Unidos. Saiba mais sobre a IPA em http://www.ipapilot.org.
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05 Sep 2016
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