A NFI fornece serviços de transporte rodoviário e de armazém para uma gama de clientes da área de Los Angeles. Famosa pela precariedade de seus padrões trabalhistas, a empresa vê-se envolvida numa série de disputas trabalhistas, processos e queixas formais aos órgãos governamentais com relação a subtração de salários e condições de trabalho precárias. Estes problemas estão vinculados à deliberada classificação errônea que a NFI faz dos seus motoristas como prestadores independentes de serviços, mais do que como empregados.
Esta semana, motoristas da NFI organizados pelo sindicato International Brotherhood of Teamsters engajaram-se em múltiplas ações para pressionar a empresa, a fim de que melhore seus padrões. Em 11 de setembro de 2019, uma delegação de trabalhadores e líderes sindicais viajou para visitar o escritório de Londres de um importante cliente da NFI, a Rio Tinto, de forma a convidar a empresa de mineração a agir.
A Rio Tinto mantém um código de conduta que garante de maneira explícita os direitos fundamentais dos trabalhadores em sua cadeia de suprimento. A inconformidade da NFI com o código foi uma questão levantada pelos sindicatos na Assembleia Geral Anual da Rio Tinto que se realizou em abril deste ano, sendo que a diretoria concordou em abordar esse assunto. No entanto, até agora nada foi feito.
Os executivos da Rio Tinto concordaram em reunir-se com representantes do Teamsters e da ITF e os dois lados engajaram-se num diálogo produtivo a respeito dos problemas da cadeia de suprimento da empresa. Contamos com testemunhar a ação que a Rio Tinto tomará para abordar tais violações trabalhistas.
Jeff Farmer, diretor de organização do Teamsters, disse: "As Indústrias NFI mantém absoluto desprezo por seus trabalhadores, conforme demonstrado por um longo histórico de greves e de ações jurídicas e regulatórias que a empresa tem enfrentado. Esta semana levamos a luta à empresa e nos asseguramos de que os seus clientes estejam cientes da responsabilidade de salvaguardar os padrões trabalhistas."
Stephen Cotton, secretário geral da ITF, disse: "As empresas no topo da cadeia de suprimento dos transportes precisam reconhecer sua responsabilidade com relação a todos os trabalhadores que contribuem para suas margens de lucro; nos sentimos animados pelo nosso engajamento com a Rio Tinto e esperamos que a empresa observe o seu próprio código de conduta e faça a NFI andar na linha."
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Noel Coard, o secretário de transporte interior da ITF, envia uma mensagem de solidariedade aos motoristas das Indústrias NFI organizando-se com o Teamsters.
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