ITF apoia os controladores de voo da República Dominicana demitidos por alertarem sobre perigos para a segurança de voo

O sindicato alega que os trabalhadores foram demitidos como punição por publicamente expressarem sua preocupação, em 2012, sobre as deficiências que, segundo eles, estariam pondo em risco o espaço aéreo do país, após o IDAC não as ter abordado.

O tribunal superior responsável por julgar tais questões decidiu em favor dos trabalhadores, reconhecendo o ADCA como seu sindicato, declarando ilegais as demissões e determinando a readmissão imediata dos trabalhadores. No entanto, em vez disso, o governo preferiu ignorar a sentença e remover todos os juízes.

Houve um protesto em frente à Suprema Corte na semana passada contra a corrupção no governo. O secretário geral da ADCA, Wellinthon Almonte, declarou que a corrupção tinha agora alcançado um nível tão sério que o sindicato havia levado o caso para Comissão Interamericana de Direitos Humanos.

Falando da capital do país, Santo Domingo, o secretário geral da ITF Americas, Antonio Rodríguez Fritz, disse o seguinte: “Estes trabalhadores sacrificaram seus empregos para proteger as vidas de passageiros e trabalhadores, e suas famílias estão sofrendo por sua coragem de vir à frente falar.

“Vimos a corrupção do país se manifestar mediante a prisão ilegal de cidadãos pela polícia, sem o devido processo. Esta parece ser a regra contra líderes e ativistas sindicais, e o comportamento do governo é tanto inaceitável quanto ilegal. Os controladores de tráfego aéreo tem expressado o seu temor de que aconteça um acidente, se os problemas de segurança não forem resolvidos, e solicitamos ao presidente da República Dominicana que evite isso.”

O sindicato relata que várias das deficiências apontadas pelos trabalhadores foram agora resolvidas, mas que muitos riscos à segurança permanecem inclusive o número de horas de trabalho bem acima dos padrões internacionais. Os incidentes que relata incluem dispositivos de navegação for a de serviço no aeroporto internacional de La Isabela, forçando os pilotos a completar suas aproximações de maneira visual.

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