La desesperada tripulación del Qaaswa vuelve a casa sana y salva

Paul Falzon, la persona de contacto de la ITF en Malta, llevaba desde el 13 de mayo prestando ayuda a la tripulación, día a día. La ITF llevaba semanas ayudándoles, tras enterarse en Malta de que había un buque fuera de sus aguas nacionales cuya tripulación se sentía amenazada por la compañía.
 
Alco Shipping Services, la compañía, no había pagado los salarios de la tripulación desde hacía más de cuatro meses, se negaba a reparar las averías del buque y a suministrar dinero a la tripulación, por lo que los 13 marinos indios y dos pakistaníes no podían contactar con sus familiares.

Después de pasar por Malta, se ordenó al buque mantenerse a cien millas de la costa, y más tarde se le ordenó fondear frente al puerto de SfaxI.  Durante largos periodos de tiempo, Alco dejó al buque sin suministro de agua fresca ni provisiones e intentó obligar a la tripulación a que zarpara hacia Egipto, a pesar de que el buque no era apto para la navegación.
 
A la intervención coordinada de Falzon y Mohamed Arrachedi, el inspector de la ITF y coordinador de la Red del Mundo Árabe de la ITF, se incorporó el apoyo del sindicato afiliado a la ITF Fédération Nationale des Transports/UGTT. La intervención de la ITF propició que el buque fuera autorizado a permanecer en aguas tunecinas y que las autoridades de este país ordenaran una visita al petrolero del control por el Estado del puerto, el 25 de mayo.  Además, la ITF instó a las embajadas de India y Pakistán en Túnez a que intervinieran en nombre de la tripulación.

Arrachedi declaro: “¡Qué alivio para la tripulación volver con su familia sanos y salvos, después de su calvario. Sé que están inmensamente agradecidos por toda la ayuda y el apoyo recibidos.

“La historia no ha terminado aún, lamentablemente. Seguimos insistiendo en recuperar uno de los salarios de mayo y todos los salarios de la tripulación de junio y no pararemos hasta que los hombres hayan recibido todo el dinero que les adeudan.

“Lo más triste es que estamos defendiendo a la tripulación de otros dos buques abandonados por esta misma compañía: el Sharjah Moon, atracado en el puerto Hamriyah, en Sharjah, Emiratos Árabes Unidos y el Ocean Pride, fondeado frente a la costa de EAU. Estamos haciendo todo lo posible para persuadir a Alco Shipping Services de que resuelva de una vez esta crisis”.

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