Skip to main content

Смена экипажей: Совместное заявление МФТ и JNG

Hовости 15 May 2020

Объединенная группа по ведению переговоров (JNG), в состав которой входят представители работодателей и Международной федерации транспортников (МФТ), представляющей профсоюзы моряков и их членов, приветствуют Циркулярное письмо Международной морской организации (ИМО) (№ 4204/Add.14), направленное на прошлой неделе, 5 мая 2020 года, всем государствам-членам ИМО, Организации Объединенных Наций и специализированным учреждениям, межправительственным и неправительственным организациям, имеющим консультативный статус при ИМО.

В этом циркулярном письме предусматривается структура протоколов, обеспечивающих безопасную и максимально быструю смену экипажей, и в то же время дается оценка вызванным Covid-19 серьезным проблемам, с которыми сталкивается глобальная морская отрасль. В письме также подчеркиваются критическое, но зачастую неизвестное и игнорируемое тяжелое положение моряков и важная роль, которую они играют в мировой экономике и для нашего общества, а именно: 

«Судоходство имеет жизненно важное значение для поддержания функционирования глобальных цепочек поставок, однако нынешняя ситуация является нестабильной в плане безопасности и благополучия экипажей судов и безопасного осуществления морских перевозок. Каждый месяц около 150 000 морякам необходимо производить смену на судах, на которых они работают, обеспечивая соответствие международным морским правилам, гарантирующим безопасность, здоровье и благополучие членов экипажей, а также предотвращение усталости».

Как ответственные социальные партнеры, JNG (в состав которой входят Международный совет морских работодателей, Японская ассоциация по трудоустройству моряков дальнего плавания, Корейская ассоциация судовладельцев и Evergreen) и МФТ (представляющая 215 профсоюзов моряков с 1 миллионом членов) ранее дважды договаривались о продлении контрактов моряков с целью защиты их от воздействия Covid-19, а также с учетом огромного количества сложных проблем, которые создает эта глобальная пандемия с точки зрения ограничений на путешествия и наличия рейсов. Как следствие, значительное число моряков было вынуждено оставаться на борту после истечения срока их трудового договора, в то время как другие находятся в готовности, ожидая, когда они смогут прибыть на свои суда и продолжить зарабатывать на жизнь.

В ходе обсуждений на прошлой неделе JNG и МФТ согласились с тем, что нынешняя ситуация с отсутствием смены экипажей больше не может продолжаться, поскольку это может нанести ущерб здоровью и благополучию моряков, подвергая риску их самих, а также окружающую среду и функционирование глобальных цепочек поставок. Фактор усталости моряков не следует недооценивать; поэтому социальные партнеры договорились не продлевать контракты, а предусмотреть период реализации не более 30 дней (до 15 июня 2020 года), чтобы у правительств было время для введения в действие системы протоколов, как это изложено в Циркулярном письме ИМО.

Поэтому стороны договорились:

  1. Предоставить переходный период, чтобы правительства и работодатели могли ввести в действие подготовленную ИМО систему протоколов, позволяющих в течение 30 дней, начиная с 15 мая 2020 года, обеспечить безопасное содействие осуществлению смены экипажей;
  2. Что компании рассмотрят, если это будет финансово целесообразно и возможно, возможность материального вознаграждения для каждого моряка, у которого истек трудовой договор, но который продолжал работать;
  3. Что компании рассмотрят, если это будет финансово целесообразно и возможно, возможность досрочной выплаты заработной платы морякам, ожидающим прибытия на судно;
  4. Что компании будут по возможности предоставлять морякам дополнительный частотный диапазон и доступ к Интернету для общения с домом; а также
  5. Что когда начинается смена экипажей, тем морякам, которые находились на борту дольше всех, будет отдаваться приоритет и они будут репатриированы в первую очередь независимо от ранга. 

Наконец, МФТ и JNG хотят предупредить государства флага, клубы P&I, операторов и фрахтователей о том, что в случае, если Система протоколов для смены экипажей не вступит в силу к середине июня 2020 года, последствия связанных со стрессом заболеваний моряков и невозможность для них постоянного доступа к медицинской помощи на берегу может отрицательно сказаться на рентабельности эксплуатации судов.
 

Жаклин Смит, морской координатор, Международная федерация транспортников  

Франческо Гарджуло, Объединенный секретарь JNG и руководитель IMEC 

Post new comment

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.

НА МЕСТАХ

Hовости 15 Feb 2024

Победа незаконно уволенных работников аэропорта в Индонезии

Индонезийский профсоюз Gebuk одержал крупную победу для своих членов после того, как компания Aerofood Catering Services, занимающаяся организацией питания на авиалиниях, обязалась выплатить
Hовости 12 Feb 2024

Новогоднее обращение Президента МФТ - 2024 год

Братья и сестры в МФТ, 2024 год: сейчас перед нами снова открываются новые возможности, и остаются все вызовы во все более неблагополучном мире. Мы должны продолжать нашу работу по обеспечению
Hовости 09 Feb 2024

В интересах работников компании DHL Logistics в Турции подписано важное соглашение

Турецкий профсоюз Tümtis в переговорах с компанией DHL Logistics Services добился серьезного улучшения условий труда для своих членов. Достигнутое членом МФТ соглашение предусматривает повышение на 73