Продолжается борьба за взвешивание контейнеров в целях безопасности после «упущенной возможности»

Поправка, предложенная МФТ к конвенции SOLAS (Охрана человеческой жизни на море) была окончательно рассмотрена ИМО на этой неделе, а затем отвергнута подкомитетом по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам. Вместо того, чтобы принять поправку, подкомитет выбрал компромиссное решение, которое позволяет правительствам или же выбрать золотой стандарт обязательного взвешивания или менее крайнюю меру - сертификацию контейнеров на основе нерегламентированного процесса верификации веса посредством сложения весов различных составных частей контейнерного груза в любое время и в любом месте по маршруту прохождения груза.

Президент МФТ и председатель секции докеров Пэдди Крамлин разъяснил слабые стороны компромиссного решения, а именно: «Это была идеальная возможность наконец ввести такую систему, которая снизит риск для докеров, моряков, водителей грузовиков, населения и экологии, возникающий за счет не прошедших взвешивание контейнеров с неправильно указанным весом. Вместо этого принято компромиссное решение, которое в результате в некоторых странах породит практику полной неразберихи - и люди начнут задавать очевидные вопросы: кто, когда и как должен сертифицировать контейнеры?»

И далее: «Мы не намерены отступать, мы продолжим борьбу за введение достойной всемирной практики взвешивания контейнеров, которая станет нормой. Мы будем добиваться прозрачности и ясности от правительств, которые не примут наиболее безопасный метод планирования и реализации сертификации контейнеров. Для МФТ и ее членских организаций эта тема весьма животрепещущая, как и для национальных правительств и отраслевых организаций, поддержавших поправку. Мы не намерены отступать, и поэтому мы удвоим усилия, развернем более активную кампанию и спланируем дальнейшее лоббирование, распространение информации по этой теме и акции членских организаций в разных странах мира».

В завершение он сказал: «Это должно стать законодательным требованием, контейнеры должны взвешиваться для установления их точного веса, а для тех, кто неправильно указывает вес контейнеров, должны быть предусмотрены соответствующие меры. Именно за это мы боремся, потому что другие меры, не столь эффективные, не годятся».
Более подробная информация - здесь