Skip to main content

Забастовщики компании Gräfenhausen демонстрируют, что ответственность цепочки поставок возможна благодаря солидарности рабочих

Hовости 25 Oct 2023

В пятницу (29 сентября) водители грузовиков, бастовавшие в немецком городе Графенхаузен, довели свой коллективный иск до успешного завершения. В результате исторической победы водители получат причитающиеся им деньги, а польский консорциум Lukmaz, Agmaz и Imperia согласился отказаться от судебных исков против них.

Компания выдвинула уголовное обвинение и гражданский иск против водителей, которые бастовали на площадке отдыха в районе Графенхаузена более десяти недель после аналогичной коллективной акции в апреле.

Водители Графенхаузена - выходцы из Узбекистана, Грузии, Таджикистана, Украины и других стран, не входящих в Европейский Союз (ЕС), которые работают в компании Mazur Group в Западной Европе, занимаясь перевозкой грузов в цепочке поставок крупных транснациональных компаний. Их забастовка была вызвана эксплуататорскими условиями труда в компании Mazur Group. Водители бастовали более 10 недель и даже выдержали шестидневную голодовку.

МФТ и ЕФТ поддерживают забастовку с самого ее начала. На местах Фонд должной осмотрительности на автомобильном транспорте (RTDD), организация Fair Mobility, а также немецкие профсоюзы DGB и ver.di оказали конкретную помощь водителям и способствовали урегулированию забастовки.

Забастовка в Графенхаузене вновь высветила проблемы, характерные для европейского автотранспорта, и в частности проблемы, с которыми сталкиваются водители трансграничного транспорта в Европе, особенно граждане третьих стран, не входящих в ЕС. Крайне неудовлетворительные условия труда граждан третьих стран являются свидетельством структурных недостатков автотранспортного сектора и неустойчивой бизнес-модели, на которой он построен. Кампания за справедливость в отношении этих водителей также подчеркнула ответственность транснациональных компаний-заказчиков автоперевозок за нарушения трудовых прав и прав человека в их цепочках поставок.

Эдвин Атема, сотрудник Фонда должной осмотрительности на автомобильном транспорте, работавший на месте событий в Графенхаузене, сказал: "Самая продолжительная и самая международная забастовка водителей грузовиков, которую когда-либо видела Европа, завершилась. Все претензии и обвинения, выдвинутые против водителей Графенхаузена, были отозваны, а деньги выплачены".

"Эти водители были невидимы в европейских цепочках поставок автомобильного транспорта, но теперь они стали инициаторами коренных изменений. Уже не невидимые, а непобедимые. Все водители в Европе и ответственные компании могут поблагодарить водителей Графенхаузена за победу, которую они одержали".

Забастовка также привлекла внимание Комиссара ЕС по социальным правам, Федерального министерства труда Германии и Федерального ведомства экономики и экспортного контроля Германии (BAFA). BAFA уполномочено следить за соблюдением Закона Германии "Об обязательствах корпоративной должной осмотрительности в цепочках поставок", который налагает на компании обязательства по предотвращению и смягчению последствий нарушений прав человека в цепочках поставок. BAFA начала расследование в отношении немецких компаний, в цепочке поставок которых были задействованы польские транспортные компании. Кроме того, BAFA созвала 16 октября кризисный саммит для обсуждения пандемии эксплуатации на автомобильном транспорте с профсоюзами и представителями отрасли.

Генеральный секретарь ETF Ливия Спера заявила: "Водители из Графенхаузена продемонстрировали, что, когда работники организуются, их права чаще соблюдаются. Но они также пролили свет на проблему эксплуатации граждан третьих стран в автотранспортной отрасли, показав необходимость тщательного контроля условий их труда, правового статуса и соблюдения операторами социальных правил, независимо от их положения в цепочке поставок".

Spera заявила, что эта забастовка является примером и подчеркивает необходимость проведения систематических проверок цепочек поставок, работающих в Европе. Хотя это значительный шаг вперед, борьба за достоинство и уважение всех водителей продолжается.

"Единство, продемонстрированное водителями из Графенхаузена, очень вдохновляет всех нас", - отметил Стивен Коттон, Генеральный секретарь МФТ. "В то же время эти водители продемонстрировали, что необходимо проделать огромный объем работы, чтобы устранить структурные проблемы в европейском автомобильном транспорте. МФТ намерена поддерживать процесс обеспечения подотчетности на европейском автотранспорте и выражает признательность немецкому органу по управлению цепочками поставок BAFA за оперативный созыв кризисного саммита. Мы готовы сотрудничать с любым правительством или компанией, стремящимися исправить ситуацию в отрасли".

НА МЕСТАХ

Hовости 15 Feb 2024

Победа незаконно уволенных работников аэропорта в Индонезии

Индонезийский профсоюз Gebuk одержал крупную победу для своих членов после того, как компания Aerofood Catering Services, занимающаяся организацией питания на авиалиниях, обязалась выплатить
Hовости 12 Feb 2024

Новогоднее обращение Президента МФТ - 2024 год

Братья и сестры в МФТ, 2024 год: сейчас перед нами снова открываются новые возможности, и остаются все вызовы во все более неблагополучном мире. Мы должны продолжать нашу работу по обеспечению
Hовости 09 Feb 2024

В интересах работников компании DHL Logistics в Турции подписано важное соглашение

Турецкий профсоюз Tümtis в переговорах с компанией DHL Logistics Services добился серьезного улучшения условий труда для своих членов. Достигнутое членом МФТ соглашение предусматривает повышение на 73