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A introdução de novas tecnologias digitais, incluindo aquelas que permitem a automação ou a operação remota de equipamentos portuários, é um desafio cada vez mais enfrentado por trabalhadores portuários ao redor do mundo.
Embora apenas cerca de 7% dos portos globais de contêineres em todo o mundo sejam altamente automatizados, essa porcentagem está crescendo. Além dos terminais de contêineres, também estamos testemunhando a introdução de novas tecnologias em cargas gerais e fracionadas (“break bulk”), bem como nos processos administrativos dos operadoras de terminais.
