A Croácia tem estado ativa como nação marítima desde o fim da Segunda Guerra Mundial, dando ao país uma vantagem em comparação com os demais países do Leste Europeu em termos de língua, educação e experiência internacional.
A navegação é importante para o país dos Balcãs, uma vez que rende mais de um bilhão de euros, contribuindo importantemente para a economia croata e o seu PIB. 25.000 dos marítimos do mundo são da Croacia, dois terços dos quais navegam em empresas não-croatas.
O SUC organiza os marítimos do país, e o secretário geral Neven Melvan diz que a profissão de marítimo ainda é muito popular entre os jovens do país. “O diálogo trabalhista na indústria croata da navegação é uma prioridade para nós como sindicato e estamos trabalhando para melhorar a qualidade do sistema de treinamento, para assegurar que se realize o pleno potencial dos nossos membros.”
A Croácia é um membro da União Europeia. Atualmente, os marítimos da União Europeia estão enfrentando problemas empregatícios sob a bandeira da União Europeia. Os marítimos da União Europeia têm seguridade social do mesmo país da bandeira do navio, mas isto não raro é um procedimento muito lento e, como resultado, muitos marítimos ficam sem seguridade social.
“Empregamos 8.000 trabalhadores”, diz Mario Zorovic, diretor gerente do CROSMA. “A Croácia segue todas as principais convenções e normas, e os padrões trabalhistas dos marítimos croatas estão provavelmente entre os melhores do mundo. Como empregadores, queremos permanecer como um parceiro trabalhista chave e é importante que sejam seguidos os padrões internacionais.”
Na reunião, foi discutida uma proposta para equalizar a situação dos marítimos da União Europeia com a da equipe adicional. Esta medida garantiria que os marítimos recebessem benefício de saúde e de seguridade social.
“Com 500 novos marítimos entrando no mercado todos os anos, a Croácia é um importante país marítimo. A ITF continuará trabalhando de maneira próxima com o SUC para garantir boas condições de trabalho,” diz Stephen Cotton.
